Koňský postroj: popis, typy, ovládání

Koňské postroje v ulicích velkoměst vypadají jako mimozemšťan z úplně jiné doby. Přísný, protáhlý, jako ze stránek výstavních časopisů, koňský postroj stále plní několik důležitých funkcí najednou. Jen zkušení chovatelé a jezdci koní vědí, kdo spřežení koní řídí a z jakých částí se skládá. Jaké prvky bude začátečník v tak ušlechtilém a obtížném úkolu potřebovat k vytvoření bezpečného postroje pro hravé koně?

Proč potřebujete postroj?

Postroj, jehož krása a elegance se v moderním světě tak často nevidí, vyvolává ty nejrozporuplnější myšlenky, včetně nostalgie a stesku po dobách, kdy nám projížďky kočárem umožňovaly vidět hlučná města z úplně jiné stránky: klidné, klidné i v pohybu. Spřežení koní vytvořilo na dlážděných ulicích zvláštní vzhled. Dupot kopyt černých koní zněl jako městská melodie.

Každá součást postroje je navržena tak, aby poskytovala bezpečnou jízdu a minimální stres pro koně. Navenek pohodlný vzhled moderního koňského postroje je však často pouhou fikcí, zatímco ve skutečnosti kůň každý den zažívá tíhu obrovské konstrukce a přitom bez jakýchkoliv stížností a rozmarů pokračuje v plnění úkolu, který před ním stojí.

První, na co by měl člověk, který se rozhodne sestavit komponenty postroje, dbát je pohodlí a pohoda koní, protože na soutěžích není lepšího kamaráda a pomocníka. Spolehlivý postroj bude sloužit mnoho let a nezpůsobí žádné stížnosti majitele postroje, pokud k jeho výběru přistoupíte vědomě.

Moderní trend ve výrobě postrojů

Co je moderní koňský postroj? Jsou to samostatné druhy zábavy pro lidi, příležitost pro rozvoj jezdeckého sportu a prostě jedinečná podívaná. Není pochyb o tom, že zápřahy jsou krásné a elegantní a koňské dostihy fascinují i ​​lidi, kterým je jezdecký sport lhostejný. Soutěže ve dvojicích demonstrují dovednost kočího a jeho schopnost vést koně k vítězství.

Technická stránka závodění se týká toho, jak dobře promyšlený a organizovaný postroj samotný, stejně jako přilnavost. Každý vítěz ví, že samotné nadšení nemůže vyhrát vážnou soutěž. Krok za krokem příprava člověka, koně a vybavení postrojem jsou tři části budoucího úspěchu, které jdou neoddělitelně, jako ucelený systém.

Z čeho se skládá kočár vítěze? Dostihy, ve kterých jezdec používá otěže, uzdu a hlasové povely k ovládání koní, jsou následujících typů:

• spřežení;
• zapřažené třídy;
• bruslení.

Typ soutěže určuje vybavení postroje a počet hlavních fází přípravy: výcvik koní, příprava vozíku, základní taktické prvky. Hlavní část závodu se odehrává dlouho před startovním signálem. Typy postrojů musí být za všech okolností bezpečné pro jezdce i zvíře (koně, kterému musí kočí věřit). Ať už jde o běh v jednom souboru nebo o vítězství v elitním dostihu, nezáleží na tom, jak se titul nazývá, podkoný nebo kočí přebírají odpovědnost za zajištění bezpečnosti vedoucích koní. Zvířecí svět vždy cítí důvěru a kontrolu od člověka a v tomto ohledu nemůžete oklamat koně. Koordinovaná práce koně a kočích je klíčem ke skutečnému vítězství.

historie

K čemu byl koňský postroj původně určen? Koňský postroj je součástí, bez které kočáry nemohou fungovat. Zvolený postroj závisí na typu vozíku a počtu zapřažených koní. Zkušený chovatel koní je schopen sestavit postroj vlastníma rukama (kteroukoli z jeho součástí) a být si jistý jeho spolehlivostí. Zkušení kočí vědí, jak závisí výkon koně na kvalitě uzdečky a otěží. Komponenty jsou jednou z nejdůležitějších složek posádky, která dorazí jako první do cíle a nezanechává za sebou opozdilce.

Evropský postroj je považován za jeden z nejjednodušších a zároveň nejpohodlnějších pro koně a jezdce. Lehký, pohodlný a rychle se instaluje, tento postroj usnadní život každému kočímu. Pro člověka, který zasvětí svůj život jezdeckému sportu, by měla být pohoda zapřažených koní na prvním místě. Studium postrojů zabere spoustu času a úsilí k nalezení nových užitečných informací, ale pečlivý přístup k důležité otázce uspořádání postrojů ochrání jezdce i jeho koně.

První vozíky a první tým

První spřežení koní vzniklo současně s prvními křehkými povozy. Už před naším letopočtem byly různé typy kočárů oblíbené v úzkých kruzích mezi vojevůdci a příznivci extrémních závodů (nahrazovaly oblíbené zápasy gladiátorů). Postroj se stal krásným mnohem později, když se do popředí dostala zábava a zábava a vojenské záležitosti ztratily svůj dřívější význam.

První změny se dotkly tažné a hmotnostní síly, která byla přerozdělena v celém vagónu. Člověk si poprvé uvědomil, že kvalita jízdy přímo závisí na zatížení koně, a ne na rozměrech ostatních komponentů. Od dětství byli poníci cvičeni speciálně pro kočáry: byl zpevněn jejich kosterní systém a byl prováděn vytrvalostní trénink. Upraveny byly všechny součásti postroje (oblouk, smyčka, části límce). To, co tvoří moderní postroj, je výsledkem mnoha let pokusů a omylů zkušených chovatelů koní a talentovaných kočích.

Starověké a historické vozíky se skládaly z následujících základních prvků:

• jho;
• supon;
• obvody;
• hrudní popruhy;
• uzdičky;
• otěže.

Krása posádky se rovnala bohatství a slavnému jménu celé rodiny nebo dynastie. Vozy známé ve starém Římě představovaly nejjednodušší konstrukci postrojů té doby. Čím bohatší velitel, tím luxusnější byly jeho vylepšené kočáry. Vůz rámovaly prvky zlata (nejvzácnější dekorace), drahé kameny a odolný kov. V obrovských arénách byly takové vozíky vidět zdaleka, ještě před vyhlášením účastníků soutěže.

Ve středověku se k výrobě postrojů přistupovalo s nejvyšší odpovědností, protože drahé kameny byly nahrazeny vozíky vybavenými pro přepravu nákladu. Byly pevné, spolehlivé a vhodné na dlouhé cesty na dlouhé vzdálenosti. Oblouk se stal silnějším a vydržel obrovskou váhu. Vozy pro přepravu zavazadel a těžkých nákladů byly vhodné pro voly nebo tři koně najednou (časem se jejich počet zvýšil na 8 koní).

Kočí sloužil pouze k určování trajektorie jejich pohybu, ke kontrole zatáček nebo obtížných úseků silnice. Sledoval stav vozu, a pokud se některá jeho část rozbila, bez újmy na koních nebo nákladu ji vyměnil. První lehké kočáry se objevily na počátku 15. století a staly se skutečným průlomem pro zájemce o chov dostihových koní. Přerozdělení váhy na krk koně umožnilo zrychlit cestování ve vozících i s těžkým nákladem.

Rok 1568 je považován za datum narození moderních postrojů.

Jeho hlavní součásti se dochovaly našim současníkům bez větších změn. Takový vozík by se dal ovládat jen jednou rukou, ne dvěma. Tato inovace výrazně zjednodušila proces ovládání koní během dlouhých cest. Jízda v kočáru se stala pohodlnou a bezpečnou.

Typ postroje

Evropský neboli dřevěný postroj prošel mnoha proměnami, než dosáhl skutečné dokonalosti. Postroj, který je aktuální i dnes, a jeho oblíbené typy (kočár má dva nebo tři koně a do koňského postroje se vejdou minimálně čtyři jedinci) montuje chovatel koní (zkušený kočí) osobně. Zkušený řemeslník nepotřebuje rady ani cizí pomoc. Kvalitní postroj je hlavní pomůckou na soutěžích.

Jezdectví, komplexní a zároveň vzrušující sport, vyžaduje zručné používání postrojů a koní. Dosahovat výsledků v tomto sportu není jednoduché a ne všichni lidé a zvířata vydrží systematický, náročný trénink. Posádku řídí jezdec, ale pouze koordinovaná práce každé části kočáru vede posádku k vytouženému vítězství.

Integrální systém se skládá z oblouku, otěží, límce a dalších částí (někdy vybavených dalšími prvky, jako je postroj nebo smyčka). Jak určit přesný počet prvků kvalitního postroje? Konfigurace vozíku závisí na jeho zamýšleném účelu:

1. Povoz pro jednoho koně. Takový vozík vyžaduje pouze jednoho koně, což výrazně zjednodušuje proces řízení otěží. Postroj se skládá z těchto částí: oblouk (nepřetěžuje krk koně), límec, uzdečka, násada a podsedlová podložka. Model kočáru bez oblouku (oblouk zpomaluje rychlost vozíku) obsahuje postroj (postroj se mnohem lépe ovládá), třmen a pásové límce.
2. Hřídelový postroj. Postroj s krátkou násadou je připevněn spíše k sedlu než k límci (nemá luk).
3. Trampolína a ojový postroj. Hlavním rozlišovacím znakem tohoto typu postroje je táhlo, nikoli smyčka. Jeden nebo dva koně jsou zapřaženi do vozíku s ojovým postrojem. Oj usnadňuje ovládání zatáček při rychlé jízdě. Fotografie postroje demonstruje všechny jeho přednosti a elegantní vzhled. Postroj pro 2 koně není vybaven postrojem, je spolehlivější a stabilnější v ostrých zatáčkách a konstrukce postroje zajišťuje bezpečnost koní (chrání krk a páteř). Mistr vlastníma rukama zapřáhne koně a zkontroluje celý postroj.
4. Reining bity. Oblouk u tohoto typu postroje zcela chybí. Na vozíku nebude možné najít detaily jako oj a hřídele nebo tyč. Koňský postroj funguje pomocí třmenu. Jednoduchý design – ne nejpohodlnější, ale levný. Při rychlém pohybu bude obtížné ovládat vozík. Koňský postroj je vybaven brzdami (speciální typ pásu). Tyto vozíky nejsou vybaveny postrojem.
5. Kombinovaný evropský koňský postroj. Kombinovaný koňský vozík nepoužívá dva nebo dokonce tři koně: je vyžadováno 6-8 držáků. Oj a hřídel poskytují kontrolu nad několika koňmi. Důležité je vybrat koně vhodné výšky a váhy, které jen zvýší jejich sílu. Jeden kůň k tažení týmu nestačí. Zvířata se správně seřadí, aby zátěž na jejich páteř byla rovnoměrná. Odolnější koně, kořenáři, drží zpátky celou posádku.
6. Zug. Šestikoňské spřežení se ovládá táhlem (někdy se používá smyčka). Celou posádku vedou kolové koně a jsou to oni, kdo určuje rychlost celému týmu. V kočáru typu tsug není vůbec žádný obojek.
7. Tachanochnaja. Čtyři koně a tachanka ztratili svůj význam před 100-200 lety. Tento typ kočáru taženého koňmi neseženete. Použitý postroj se skládá ze stopy a táhla (není vybaven postrojem a chybí smyčka). Nemá žádnou svorku, žádný oblouk a žádnou smyčku. Přerozdělení zátěže na krk koně je nevýznamné, i když se takové vozíky používají k přepravě práce.

Pro běžné saně používané pro pracovní účely, smyčku (pro 1 koně nebo více koní) nebo pásovou část, jsou nutné různé typy obojků. Zkušený řemeslník samostatně vybírá části vozíku, které se snadno používají. Lze jej vyrobit ručně nebo vybrat tak, aby vyhovoval potřebám koně či kočáru, což je nepochybná výhoda jednotlivých postrojů. Sportovní jízda na koni vyžaduje zcela jiné standardy kvality a péče o koně a postroje se stává prvořadým úkolem kočího.

Ať už se kočáry používají pro zábavu nebo sportovní výkony, v tomto případě musí být postroje vysoce kvalitní, správně nainstalované a vybrané pro konkrétního koně. Mezi detaily patří rychlost vozíku a jeho životnost.

Tento konkrétní sport je fascinující a rozkošný právě díky sehrané práci kočího a jeho svěřenců.