Jak změnit směr otáčení jednofázového indukčního motoru | Opravy komerčních elektronických zařízení

Vezměme si jako základ již zapojený jednofázový asynchronní motor s pravotočivým směrem otáčení (obr. 1).

• body A, B konvenčně označují začátek a konec počátečního vinutí pro přehlednost jsou k těmto bodům připojeny hnědé a zelené vodiče;
• Body C a B konvenčně označují začátek a konec pracovního vinutí pro přehlednost jsou k těmto bodům připojeny červené a modré vodiče;
• šipky ukazují směr otáčení rotoru asynchronního motoru

Výzva.

Změňte směr otáčení jednofázového asynchronního motoru v opačném směru – proti směru hodinových ručiček. K tomu stačí znovu připojit jedno z vinutí jednofázového asynchronního motoru – buď pracovní nebo spouštěcí.

Možnost №1

Směr otáčení jednofázového asynchronního motoru změníme přepojením pracovního vinutí.

Obr.2 S tímto zapojením pracovního vinutí, vzhledem k Obr. 1, jednofázový indukční motor se bude otáčet v opačném směru.

Možnost №2

Směr otáčení jednofázového asynchronního motoru změníme opětovným připojením rozběhového vinutí.

Obr.3 Při tomto zapojení startovacího vinutí, vzhledem k Obr. 1, jednofázový indukční motor se bude otáčet v opačném směru.

Důležitá poznámka.

Tento způsob změny směru otáčení jednofázového asynchronního motoru je možný pouze tehdy, má-li motor oddělené odbočky rozběhového a pracovního vinutí.

Obr.4 Při tomto zapojení vinutí motoru není zpětný chod možný.

Na Obr. Obrázek 4 ukazuje poměrně běžnou verzi jednofázového asynchronního motoru, ve kterém jsou konce vinutí B a C, respektive zelený a červený vodič, připojeny uvnitř pouzdra. Takový motor má tři svorky místo čtyř jako na obr. 4 hnědý, fialový, modrý drát.

UPD 03/09/2014 Konečně bylo možné v praxi vyzkoušet nepříliš správnou, ale přesto používanou metodu změny směru otáčení asynchronního motoru. U jednofázového asynchronního motoru, který má pouze tři svorky, je možné jednoduchým přehozením vinutí chodu a spouštění přimět rotor k otáčení v opačném směru. Princip takového zařazení je na obr. 5. Obr

Rýže. Nestandardní zpětný chod asynchronního motoru

podíl

4 komentář

Sergej Valentinovič Lagunov 7. září 2018 14:02

Sergej Valentinovič Lagunov 7. září 2018 14:02

Otočení rotoru znamená, že musíte motor rozebrat a připojením vinutí můžete rychle změnit směr otáčení.

Sergej Valentinovič Lagunov 7. září 2018 14:02

Opravdu dobré objasnění. Poslední způsob nahrazení rotace byl testován na motorech s nízkým výkonem, přesněji na domácím brusu. Síla otáčení v obou směrech je přijatelná. Stálý provoz asynchronního motoru se smíšeným rozběhovým a pracovním vinutím je nežádoucí – účinnost, přehřívání, ale pro krátkodobé otáčení je to zcela přijatelná varianta, jak již bylo naznačeno, na asynchronních motorech s nízkým výkonem.

Sergej Valentinovič Lagunov 7. září 2018 14:02

To se stane, pokud je spouštěcí kondenzátor vadný
© 2010-2025 — ZIPSTORE.RU Náhradní díly a komponenty pro komerční zařízení

Naše adresa: Moskva, st. Polyarnaya, 31, budova 1. Telefon: +7 495 649 16 77 (Skype, ICQ). Otevírací doba: pondělí – pátek od 9:00 do 18:00; Sobota a neděle je zavřeno. Dodávka po celém Rusku, Bělorusku, Ukrajině, Kazachstánu: Moskva, Podolsk, Sergiev Posad, Istra, Rjazaň, Kursk, Lipetsk, Tula, Ivanovo, Voroněž, Jaroslavl, Tver, Smolensk, Kaluga, Bělgorod, Orel, Tambov, Kostroma, Brjansk, Krasnojarsk , Norilsk, Kemerovo, Novokuzněck, Novosibirsk, Omsk, Barnaul, Irkutsk, Bratsk, Bijsk, Ulan-Ude, Tomsk, Abakan, Čita, Gorno-Altaisk, Kyzyl, Petrohrad, Petrohrad, Vyborg, Vologda, Čerepovec, Murmansk , Syktyvkar, Ukhta, Archangelsk, Severodvinsk, Veliky Novgorod, Petrozavodsk, Gomel, Grodno, Vitebsk, Mogilev, Brest, Minsk, Alma-Ata, Astana, Jerevan, Kyjev, Dněpropetrovsk, Lvov, Taškent, Mogilev-rad, Pskov, Kalining Mar, Ufa, Sterlitamak, Samara, Toljatti, Syzran, Nižnij Novgorod, Arzamas, Saratov, Engels, Perm, Iževsk, Kazaň, Naberezhnye Chelny, Bugulma, Penza, Orenburg, Orsk, Čeboksary, Novocheboksarsk, Ulyanovsk, Kirov, Yoshkar, Kirov, Yoshkar Saransk, Jekatěrinburg, Verchňaja Pyšma, Serov, Čeljabinsk, Magnitogorsk, Snežinsk, Ťumeň, Kurgan, Nižněvartovsk, Surgut, Nadym, Rostov na Donu, Volgodonsk, Taganrog, Volgograd, Volžskij, Krasnodar, Armavir, Usurijkop, Astrakhanivost , Chabarovsk , Komsomolsk na Amuru, Sovětskaja Gavan, Južno-Sachalinsk, Blagoveščensk, Petropavlovsk-Kamčatskij, Mirnyj, Stavropol, Mineralnye Vody, Machačkala, Nalčik, Alušta, Armvastjansk, Džankoj, Kerčopolsko, Evpatoria, Simferja , Feodosia, Jalta. Stránka odpovídá na otázky: Jak opravit, nakonfigurovat, nainstalovat zařízení? Kde si mohu stáhnout dokumentaci (návod, manuál)? Kde mohu vidět číslo dílu? Kde koupit náhradní díly (náhradní díly, zipy), komponenty, příslušenství a termoetikety, účtenku na váhy, termotiskárny čárových kódů, tiskárny účtenek? Servis vah, pokladen, termotiskáren, terminálů pro sběr dat, snímačů čárových kódů: jak je to možné sami? Zajímá vás dostupnost, cena, případně nákup náhradních dílů za hotové nebo bankovním převodem? — požádejte naše manažery. Oficiální stránky společnosti Zipstore.ru.

Výhody a nevýhody různých metod řízení asynchronního motoru. Závěry vyvozené z praktických zkušeností.

V současné době se rozšířily asynchronní elektromotory s rotorem veverkovitého typu. To je dáno tím, že tyto stroje nemají kartáčovou jednotku, jejich rotor je vyroben z hliníku a je technologicky velmi jednoduchý, což znamená, že samotná konstrukce je velmi spolehlivá. Zvažme několik metod řízení jednofázového asynchronního elektromotoru.

Kondenzátorový jednofázový elektromotor

Nejběžnějším typem jednofázového asynchronního elektromotoru je motor se dvěma statorovými vinutími. První a druhé vinutí mají shodný počet závitů, ale s jedním z vinutí je sériově zapojen kondenzátor. Kondenzátor zajišťuje fázový posun mezi vinutími a vytváří tak rotující magnetické pole pro rotor.

Metoda řízení frekvence

Hlavní metodou řízení takového motoru, která se v současnosti používá, je frekvenční metoda. Tato metoda se realizuje pomocí speciálních zařízení nazývaných PWM měniče. Tyto měniče jsou zase jednofázové a třífázové, což je určeno počtem párů výkonových výstupů pro řízení vinutí motoru. Pro řízení jednofázového motoru lze použít jednofázový i třífázový měnič. Příkladem domácí konstrukce je frekvenční měnič vyrobený svépomocí.

Řízení jednofázového PWM měniče

Při tomto řízení jsou obě vinutí motoru zapojena paralelně. Dva výstupy měniče jsou připojeny k připojovacím bodům vinutí. Měnič generuje napětí s proměnnou frekvencí a s lineárním vztahem napětí k frekvenci. Frekvenci lze nastavit směrem dolů i nahoru. Rozsah nastavení obvykle nepřesahuje 1:10, protože kapacita kondenzátoru v jednom z vinutí přímo závisí na frekvenci.

Hodnota

Hlavními výhodami této metody jsou snadné uvedení do provozu, které nevyžaduje změnu konstrukce motoru; spolehlivý provoz, protože měnič kmitočtu je speciálně navržen pro řízení těchto typů motorů; dobré vlastnosti (PID regulátor, přednastavené otáčky, nízký rozběhový proud, ochranné funkce atd.)

Omezení

Mezi nevýhody patří: pouze jednosměrná rotace; vyšší náklady a nedostatek jednofázových měničů ve srovnání s třífázovými kvůli jejich malé výrobě.

Řízení třífázového PWM měniče

V tomto případě jsou vinutí motoru zapojena sériově. Výstupy třífázového měniče jsou připojeny ke středu a ke koncům vinutí elektromotoru. Kondenzátor je z obvodu vyloučen (je nutná určitá úprava motoru). Protože vinutí motoru jsou posunuta o 90 stupňů a měnič dává fázový posun o 120 stupňů, pole nebude dokonale kruhové, což negativně ovlivní regulační parametry.

Pole bude pulzovat. Protože pořadí spínání svorek měniče lze programově měnit, je snadné dosáhnout změny střídání napětí na vinutích, a tím i změny směru otáčení rotoru motoru.

Hodnota

Mezi výhody patří: dostupnost na trhu a relativně nízká cena; možnost reverzibilního provozu konvenčního nereverzibilního motoru; širší rozsah nastavení než u jednofázového měniče; možnosti programovatelných funkcí jsou stejné jako u jednofázového měniče nebo i širší díky většímu počtu spínacích výstupů.

Nevýhody jsou: snížený a pulzující točivý moment jednofázového motoru; zvýšené zahřívání; ne všechny standardní měniče jsou pro takovou práci připraveny, protože někteří výrobci přímo zakazují používání svých výrobků v takovém režimu.

Fázové řízení pomocí triakového regulátoru (stmívače)

Tato metoda je „nejstarší“, je to dáno absencí frekvenčních regulátorů na trhu donedávna a jejich relativně vysokou cenou. Při této regulaci zůstávají vinutí motoru zapojena paralelně. Jedno z vinutí je zapojeno sériově s fázově posuvným kondenzátorem. K paralelním připojovacím bodům vinutí je připojen tyristorový regulátor.

Na výstupu tohoto regulátoru se vytváří jednofázové napětí s konstantní frekvencí (50 Hz) a nastavitelnou efektivní hodnotou. To se děje v důsledku regulace otevíracího napětí tyristoru, tj. doba otevřeného stavu tyristoru se mění v průběhu periody síťového napětí.

Točivý moment na hřídeli motoru se při takové regulaci úměrně sníží s napětím, kritický skluz zůstane nezměněn.

Hodnota

Hlavní výhody: výjimečná jednoduchost řídicího zařízení; možnost sestavení a opravy takového zařízení jakýmkoli radioamatérem; o řád nebo i o několik řádů nižší cena ve srovnání s frekvenčními měniči.

Hlavní nevýhody jsou: regulace otáček pouze pro snížení; rozsah regulace pomocí stmívače je pouze 2:1; stabilita otáček je pouze uspokojivá; přípustné zatížení prudce klesá s klesajícími otáčkami; přehřívání motoru při nízkých otáčkách, protože výkon vestavěného ventilátoru motoru je nedostatečný; nutnost zvyšovat výkon motoru.

Na základě výše uvedeného je nutné důrazně doporučit použití frekvenčních měničů pro řízení asynchronních motorů. Takové pohony (PWM měniče) kromě nepochybného pohodlí ovládání umožňují vysokou účinnost instalací a zvýšení účiníku (cos phi) na 0.98, tj. implementovat program úspory energie.

• Jak vybrat správný elektroměr
• Jak vybrat správné vodiče pro elektrické zapojení a vyrobit pojistku
• Jak získat dvacet čtyři voltů z počítačového zdroje napájení

Doufám, že vám tento článek pomohl. Podívejte se také na další články z kategorie Elektrická energie doma i v práci » Tajemství elektrikáře

Přihlaste se k odběru našeho kanálu na Telegram: World of Electricity

Zde můžete zanechat komentář, položit otázku a jen chatovat:
Chat na elektrická témata

Sdílejte tento článek se svými přáteli: