Zpravy

Jak zjistit, změřit a obnovit kapacitu baterie?

Autobaterie je zařízení, které má řadu vlastností, podle kterých ji lze vybrat pro konkrétní vozidlo. Tento článek bude věnován takovému parametru baterie, jako je kapacita. Níže zjistíte, jak nezávisle určit kapacitu baterie, jak se tento parametr kontroluje.

Co by měl majitel vozu vědět o kapacitě baterie?

Jak víte, obecně má každá autobaterie mnoho parametrů, včetně hmotnosti, životnosti, skladovatelnosti atd. Jedním z nejdůležitějších a klíčových ukazatelů je však kapacita baterie. U vozidel se tento parametr měří v ampérhodinách. Podívejte se do návodu k údržbě vašeho vozidla a zjistěte kapacitu doporučenou výrobcem!

Výpočet a definice

Jak správně vypočítat, zkontrolovat a určit kapacitu autobaterie? Tento indikátor, vyznačený na štítku baterie, lze použít k určení úrovně proudu, při které se zařízení vybíjí na minimální napětí 10.8 V. Průměrná délka tradičních vybíjecích cyklů by měla být asi 10-20 hodin. Pokud je například autobaterie dimenzována na 72 Ah, znamená to, že baterie může dodávat proud 3.6 A po dobu 20 hodin. Podle toho by po skončení cyklu měla být úroveň napětí na svorce 10.8 V. Je však nutné počítat s tím, že autobaterie není schopna dodávat proud 72 ampér po dobu jedné hodiny. Když se zvyšuje, indikátor doby vybíjení klesá, tyto parametry jsou vyjádřeny mocninným zákonem. Níže je vzorec pro závislost: Cp = I k * t, kde

C_p — úroveň kapacity baterie;
k je Peukertovo číslo, číslo vědce, který vzorec odvodil;
t – čas.

Pokud jde o Peuckerův koeficient, je to konstantní parametr pro určitý typ baterie. Při výpočtu charakteristik pro svodová zařízení se tato hodnota pohybuje od 1.15 do 1.35. Tento indikátor je určen úrovní jmenovité kapacity baterie.

Lze jej také určit pomocí jiného vzorce odvozeného pro výpočet tohoto indikátoru pro libovolný parametr vybíjecího proudu:

E_n — úroveň jmenovité charakteristiky;
E – skutečné;
I_n — úroveň vybíjecího proudu.

Výše jsme vám řekli, jak vypočítat a určit jmenovitou kapacitu zařízení, ale existuje také něco jako rezervní charakteristiky. Pokud je výpočet jmenovitého ukazatele určen vybíjením malým proudem, pak parametr rezervní charakteristiky umožňuje výpočet časové hodnoty. To se týká doby, po kterou může autobaterie fungovat bez běžícího alternátoru. V tomto případě se jako vybíjecí proud používá číslo 25 ampér.

Výpočet jmenovitého parametru autobaterie lze provést analýzou různých konstrukčních a technologických vlastností. Je třeba poznamenat, že tato hodnota je výrazně ovlivněna podmínkami použití baterie. Mezi hlavní charakteristiky, které určují tento indikátor, patří složení elektrolytu, objem aktivní hmoty a tloušťka olověných desek. Úroveň vybíjecí kapacity je přímo ovlivněna velikostí vybíjecího proudu a také teplotou elektrolytu (autor videa – tranzistor815).

Проверка

Mnoho majitelů automobilů se zajímá o otázku, jak se kontroluje měření kapacity baterie a jak lze tuto hodnotu nezávisle zkontrolovat. Někoho to zajímá jednoduše ze zvědavosti, jiný si chce ověřit velikost, zda odpovídá tomu, co uvádí výrobce. V zásadě není tak těžké si to sami ověřit.

Přečtěte si více

Betonové cesty: lití, přípravné práce

Jakékoli ověření se provádí na základě údajů uvedených výše. Pro tento účel můžete například použít měřidlo po provedení kontrolního a tréninkového cyklu. Pro správnou konstrukci měřiče budete potřebovat schéma.

Schéma zapojení měřiče je uvedeno níže. Pokud jde o odpor pro měřidlo, vypočítá se pomocí následujícího vzorce:

U je v tomto případě hodnota napětí baterie;
I – hodnota vybíjecího proudu.

Pro vybavení měřiče by měl být vybíjecí proud zvolen v souladu s kapacitou baterie a také vybíjecím cyklem, který může být 10 nebo 20 hodin. K vybíjení se totiž ve většině případů používá autolampa s potřebným výkonem. Pomocí multimetru můžete změřit přesnou hodnotu, která obvodem prochází, a je důležité si poznamenat dobu do poklesu napětí. V konečném důsledku bude čas vynásobený proudem odpovídat skutečné kapacitě baterie.

Zotavení

Jak tedy probíhá postup obnovy:

Pro obnovení hodnoty se odebírá čerstvý elektrolyt, jehož hustota by měla být 1.28 k/cm3, ve kterém je rozpuštěna speciální desulfatační přísada. Aditivum bude potřebovat 48 hodin k úplnému rozpuštění. Pro správnou obnovu prosím dodržujte všechna doporučení popsaná v pokynech.
Elektrolyt se nalévá do autobaterie, hustota se měří pomocí hustoměru; tato hodnota by měla být 1,28 g/cm3.
Další fází obnovy bude odšroubování zástrček na zařízení a jeho připojení k nabíječce. Aby byla obnova provedena správně, budete muset provést několik cyklů nabíjení a vybíjení; pro nabíjení se používá minimální proud, který by neměl být větší než 10 % maxima. Při obnově baterie by se neměla zahřívat ani vařit. Pokud napětí stoupne na 13.8 voltů, musíte zkontrolovat hustotu vody.
Poté se upraví elektrolyt. Do nádobek s bateriemi se přidává destilovaná voda, dokud hustota elektrolytu nedosáhne 1,28 g/cm3.
Poté se provede vybití za účelem obnovení baterie. K zařízení by měla být připojena zátěž ve formě žárovky nebo odporu; v tomto případě by měl být proud omezen na 1 ampér nebo až 0.5 ampéru, pokud je baterie šestivoltová. Musíte počkat, až napětí stoupne na 10.2 V, a musíte zaznamenat čas od okamžiku připojení zátěže. Výslednou charakteristiku výboje je nutné vynásobit časem – ve výsledku dostanete parametr požadované charakteristiky. Pokud je tato charakteristika mnohem menší než standardní, musí se postup vybíjení a nabíjení opakovat. Tento proces se opakuje, dokud charakteristika není nominální nebo se jí alespoň blíží.
V tomto okamžiku lze restaurátorský postup považovat za dokončený; aditiva mohou být stále přidávána do elektrolytu. Pokud jste vše udělali správně, zařízení vám bude sloužit mnoho let.