Jak správně natřít třmeny – technologie lakování — Tuningberg

Automobilová kola fungují v náročných podmínkách pod neustálým vlivem nečistot, vody a agresivních látek. Podléhají nárazům a abrazivnímu opotřebení. To se odráží ve stavu ráfků, které mohou rychle ztratit svůj vzhled. Řešením problému je lakování kol, které nejen obnoví exteriér dílů, ale ještě ho zkrášlí, čímž vůz vynikne v provozu. Při lakování se vytváří povlak, který chrání kov před korozí a agresivními látkami a zvyšuje jeho životnost.

Většina majitelů automobilů se obrací na specializované služby pro lakování. Někteří majitelé automobilů raději tuto práci dělají sami, aby ušetřili peníze. Proto často vyvstává otázka, jak nalakovat ráfky bez odstranění gumy. Tuto práci lze provést v garáži, pokud máte potřebné materiály a příslušné dovednosti.

Trénink

Před lakováním je nutné provést přípravné práce. Jsou potřebné, aby barvivo probíhalo rovnoměrně a po dlouhou dobu.

Příprava se provádí v následujícím pořadí:

• Kola jsou z vozu odstraněna, aby se zabránilo vniknutí barvy do částí karoserie.
• Umyjte kola autošamponem. Povrch disku je důkladně vyčištěn.
• Zbytky starých nátěrů a zažrané nečistoty se odstraní hrubým brusným papírem.
• Pokud jsou hluboké škrábance nebo třísky, povrch ráfku kola se vyhlazuje tmelem.
• Přebruste jemným brusným papírem, abyste dosáhli dokonale rovného a hladkého povrchu. Po broušení se provádí odstranění prachu stlačeným vzduchem.
• Povrch je odmaštěn, aby se zabránilo odlupování nátěrové kompozice.
• Guma pneumatiky je pokryta maskovací páskou nebo sáčky, aby se zabránilo skvrnám.

Před lakováním disku bez odstranění pryže musí být jeho povrch natřen základním nátěrem. Základní nátěr se nanáší v tenké vrstvě. Při základním nátěru by teplota v místnosti neměla být nižší než +10 °C. Je důležité nanést primer rovnoměrně. Po úplném zaschnutí se případné skvrny a nerovnosti odstraní jemným brusným papírem.

Barvení

Samolakování kol automobilů v garážových podmínkách se často provádí aerosolovou barvou. Jedná se o kompozici připravenou k použití, která se snadno aplikuje a má poměrně vysoké kvalitativní vlastnosti. Stříkání z plechovky umožňuje rovnoměrně natírat produkty složitých konfigurací.

Aerosol je stříkán z nádoby ve vzdálenosti asi 25 cm od povrchu dílu. Při malování je důležité udržovat rovnoměrné rozložení kompozice. Barva se nanáší v několika vrstvách, dokud se nedosáhne rovnoměrného a krásného nátěru. Nanášení každé následující vrstvy začíná nejdříve 15 minut po dokončení předchozí. To je nutné, aby barva dostatečně zaschla.

Poslední vrstva barviva musí zcela zaschnout – to trvá až 4 hodiny. Poté se nanese ochranná vrstva laku a po úplném zaschnutí se doporučuje kotouč vyleštit. Poslední fází bude odstranění ochranné fólie z gumy a instalace kol na auto.

Také pro lakování ráfků v garážích se používá běžná tekutá akrylová barva, která se nanáší pomocí stříkací pistole. Jedná se o cenově dostupnější nátěrový materiál, díky kterému je oblíbený v garážovém ladění. Dosáhnout kvalitního výsledku s takovým barvivem je však obtížnější. Je nutné připravit kompozici požadované úrovně viskozity. Příliš husté barvivo se obtížně nanáší a tekuté barvivo zanechává šmouhy.

Kola automobilů jsou lakována akrylovou kompozicí i po přípravných pracích a základním nátěru. Je nutné nanést minimálně 3 vrstvy barvy s odstupem minimálně 30 minut. Pro urychlení sušení se doporučuje používat vysoušeč vlasů. Lakovaná část je také lakovaná.

zabezpečení

Při lakování kol musíte pracovat s toxickými barvami a laky. Práce proto musí být prováděny ve větrané a dostatečně prostorné místnosti. Je nutné používat OOP a speciální oděv:

• Respirátor;
• speciální malířská skla;
• gumové rukavice;
• gumové boty;
• overal vyrobený z husté tkaniny s impregnací.

Je také důležité dodržovat požadavky na požární bezpečnost. Není dovoleno pracovat v blízkosti topných zařízení nebo zdrojů otevřeného ohně.

Nevýhody DIY barvení

Ani při nejpečlivější práci vám lakování sami nedovolí dosáhnout výsledku srovnatelného s profesionálním práškovým lakováním kol.

I s dostatečně kvalifikovaným technikem není v garážových podmínkách možné vytvořit rovnoměrný a hladký povlak a jeho vrstva nebude odolná. S ohledem na provozní podmínky ráfků kol se takový povlak může stát nepoužitelným během 5-6 měsíců. V důsledku toho budou muset být díly znovu natřeny. To neguje jedinou výhodu toho, že to uděláte sami, což je úspora.

Práškové lakování se provádí pomocí profesionálního vybavení. Polymerace barvy se provádí pod vlivem vysokých teplot. Výsledkem je estetický a odolný nátěr s vysokými ochrannými vlastnostmi, určený pro dlouhodobé používání.

Proto byste neměli ztrácet čas a energii na lakování kol sami, ohrožovat své zdraví a riskovat, že lak poničí gumu. Je lepší okamžitě kontaktovat náš servis.

Tenisky, které ztratily svůj atraktivní vzhled, ale jsou stále nepoškozené a pohodlné na nošení, není nutné nutně vyhodit. Barvu jednotlivých prvků včetně podrážky můžete aktualizovat. Barva na podrážku by měla být vybrána v závislosti na požadovaném výsledku a materiálu, ze kterého je výrobek vyroben.

Pokud dodržíte všechna pravidla barvení a fáze přípravného procesu, můžete změnit boty k nepoznání a skrýt před zvědavýma očima nedostatky, které se objevily během aktivního používání.

Příprava tenisek k barvení

Než začnete boty natírat, měli byste je správně připravit. Pokud se tak nestane, barva bude ležet nerovnoměrně a začne se velmi rychle odlupovat od povrchu v heterogenních úlomcích.

• odstraňte tkaničky, pokud existují;
• očistěte boty od prachu, skvrn, zbytků krému na boty, vyperte je v pračce (pokud je tato metoda použitelná);
• sušte přirozeně, vyhněte se teniskám v blízkosti topných zařízení, aby nedošlo k poškození;
• odmastěte povrch pomocí speciálního roztoku, který se prodává v obchodech s chemií pro domácnost, nebo si takový výrobek vyrobte sami (roztok mýdla na praní s amoniakem);
• tenisky znovu dobře vysušte;
• Aby nedošlo k náhodnému malování nepotřebných prvků, můžete je při malování zalepit maskovací páskou.

Jak vyčistit podrážku před lakováním

Před lakováním podrážku ji musíte nejprve očistit od prachu a jiných nečistot, abyste zajistili rovnoměrné rozložení barvy. Existuje několik účinných způsobů čištění povrchu, které nevyžadují velké materiálové a časové náklady.

guma na psací potřeby

Černé pruhy, které se často tvoří na lehkých gumových podrážkách, lze v kancelářských potřebách snadno smazat běžnou gumou. Tímto způsobem lze také odstranit skvrny od nečistot. Proti hluboce usazeným nečistotám však bude guma bezmocná.

Zubní pasta

Odolné skvrny od špíny a známky jiného původu lze odstranit zubní pastou. Chcete-li to provést, musíte si vzít kartáček s měkkými štětinami (nejlépe zubní kartáček). Pasta se nanese na vlas a krouživými pohyby se vtírá do podrážky. Po 20 minutách je třeba produkt omýt pod tekoucí vodou a utřít do sucha.

Použití acetonu

Aceton, stejně jako odlakovač, který jej obsahuje, si poradí se stopami žvýkačky a jinými odolnými skvrnami. Kousek látky je navlhčen látkou, po které byste měli pečlivě otřít podrážku a věnovat zvláštní pozornost špinavým oblastem. Žvýkačka změkne a snadno se setře z povrchu. Aceton byste neměli používat, pokud je podrážka vyrobena z přírodní nebo umělé kůže.

Prací prášek nebo soda

Na silné skvrny pomáhá vodný roztok jedlé sody nebo obyčejný prací prášek na oblečení. Do výsledné tekutiny stačí navlhčit hadřík a povrch lehce otřít. Podrážku lze také čistit pomocí směsi následujících složek ve stejném poměru:

• prací prášek;
• peroxid vodíku;
• stolní ocet (nebo citronová šťáva).

Tenisky a tenisky se často perou celé v pračce. V tomto případě je důležité použít speciální režim a věnovat pozornost doporučením výrobce obuvi ohledně pracích prostředků.

Bleach

Bílá podrážka je vyčištěna bělidlem. Před bělením obuvi si musíte přečíst pokyny k používání chemikálií pro domácnost. V opačném případě může dojít k nenávratnému poškození výrobku.

Abyste se zbavili šedavého povlaku na podrážce vyrobené ze syntetického materiálu, můžete použít prostředky, které máte k dispozici. Postačí citronová šťáva, peroxid vodíku a jedlá soda zředěné vodou do pastovité konzistence.

Při nesprávném sušení obuvi se na podrážkách vytvoří žluté skvrny, které se špatně vybělí. Takový šatník bude muset být potažen několika vrstvami barvicí kompozice.

Výběr barvy a potřebného nářadí

Existuje mnoho barviv určených speciálně pro boty. Neměli byste riskovat a používat automobilové a stavební barvy k úplnému lakování tenisek nebo jiných předmětů šatníku, protože výsledek může být nepředvídatelný.

Většina výrobců nabízí akrylové a vodou ředitelné barvy. Pokud plánujete přelakovat výhradně podrážku, jsou vhodné i univerzální směsi, včetně aerosolů pro obnovu pneumatik.

Výběr barvy závisí na typu povrchu a požadovaném výsledku:

• Pro barvení letní obuvi se doporučuje používat tekuté emulze;
• boty a boty jsou natřeny mastnými sloučeninami s hustou texturou;
• Povrch kůže je pokrytý lakem ve spreji s vodoodpudivou impregnací;
• k malování tenisek a tenisek byste měli použít bílé akrylové barvivo;
• pokud potřebujete pouze aktualizovat černou podrážku, nejdostupnější možností by bylo tónovat ji běžným fixem;
• barva na pneumatiky v aerosolové nádobě nepraská a chrání výrobek před teplotními vlivy a jinými škodlivými faktory, takže ji lze bezpečně použít k přelakování podrážek na černo.

Kromě barvicí kompozice budete k natírání podrážky boty potřebovat:

• gumové rukavice;
• maska ​​(při práci s aerosoly);
• voskované plátno;
• maskovací páska;
• brusná houba;
• kartáč (nebo pěnová houba, kartáč s měkkými štětinami);
• prostředek na odmašťování povrchů (průmyslový nebo domácí).

Jak funguje barvení podrážky?

Je lepší malovat venku nebo poblíž otevřeného okna, na balkoně. Postup:

1. Na stoličku položte utěrku nebo silný papír.
2. Používejte rukavice, masku a další ochranné pomůcky.
3. Připravte barvu (zřeďte prášek, protřepejte nádobu s emulzní kompozicí) a nástroje.
4. Vyjměte tkaničky a zakryjte maskovací páskou prvky, které není třeba natírat.
5. Pokud jsou na podrážce škrábance, obruste ji, poté natřete základním nátěrem na kůži a počkejte asi 20 minut.
6. Nanášejte barvu štětcem nebo houbou, opatrně nastříkejte aerosol.
7. Před nanesením dalších vrstev barvicí kompozice musíte počkat několik hodin, než boty úplně zaschnou.
8. Po 12-24 hodinách je vhodné zcela suchý povrch přetřít lešticím voskem na boty.

Metody pro bělení podrážek tenisek nebo tenisek

Sněhově bílé sportovní boty už mnoho let nevycházejí z módy. Abyste si zachovali ideální vzhled tenisek nebo tenisek, budete je muset pravidelně čistit a bělit.

Nejoblíbenější a cenově dostupné jsou následující bělící produkty:

• guma na psací potřeby (nevhodná pro texturované podrážky; čištění může trvat dlouho);
• melaminová houba (je třeba mírně navlhčit vodou a vytlačit, poté chodit po bílém povrchu);
• koncentrovaný vodný roztok bělidla (1 díl látky na 2 díly vody), ve kterém byste měli nechat podrážku několik hodin;
• zubní prášek, jedlá soda nebo bělící pasta (je lepší použít starý kartáč s hrubými štětinami);
• aceton nebo odlakovač (látky byste měli nejprve vyzkoušet na malé ploše).

Po bělení domácími chemikáliemi jsou boty náchylnější k novým skvrnám a rychleji se ušpiní. Postupem času se budete muset téměř po každé procházce uchýlit k bělení.

Lakování podrážky je skvělý způsob, jak dodat teniskám nebo jiné obuvi osobitost a skrýt případné nedokonalosti. Před lakováním byste měli důkladně očistit povrch a připravit všechny potřebné nástroje. Důležité je vybrat si kvalitní barvu, která dobře přilne a bude krásně vypadat.