Tipy

Jak promazat šnekový pohon křídlových bran, aby nezamrzl při -40? — ImhoDom

IMHODom › Fóra › volné téma › Jak promazat šnekový pohon křídlových bran, aby nezamrzl při -40?

Toto téma je prázdné.

Zobrazit 17 zpráv – od 1 do 17 (z celkového počtu 17)
5. prosince 18 v 03:12 #142725

Poraďte mi prosím, jak promazat šnekový pohon křídlových bran, aby nezamrzl při -40?

5. prosince 18 v 03:19 #142726

Zelené údolí 2 (Kornilovo)

Poraďte mi prosím, jak promazat šnekový pohon křídlových bran, aby nezamrzl při -40?

v takovém počasí je lepší pohon nemučit, ale jednoduše jej vypnout a otevřít ručně

Tak dlouho takové mrazy mít nebudeme. Opravy budou později stát mnohem více]

5. prosince 18 v 03:20 #142727

Ano, faktem je, že jsem to nemohl ani vypnout bez fénu

5. prosince 18 v 03:36 #142728

Zelené údolí 2 (Kornilovo)

Ano, faktem je, že jsem to nemohl ani vypnout bez fénu

Pro nouzové odmrazení jsem to nastříkal nemrznoucí kapalinou.

pak až se oteplí budu to muset namazat

5. prosince 18 v 06:35 #142729

Poraďte mi prosím, jak promazat šnekový pohon křídlových bran, aby nezamrzl při -40?

5. prosince 18 v 08:06 #142730
…. Přemýšlím, že vyhodím ten obyčejný nebo nechám oba.

Myslím, že je to velmi racionální. Mám stejný problém s vařením (instaluji čerpadlo), ale nainstaluji druhé. Klady: za prvé, už je jeden (běžný), tzn. náklady jsou již nižší a za druhé, když jeden selže, bude jeden a ne všechny najednou.

5. prosince 18 v 09:37 #142731

Poraďte mi prosím, jak promazat šnekový pohon křídlových bran, aby nezamrzl při -40?

Silikonová maziva nejsou určena pro mazání párů kov-kov.

6. prosince 18 v 10:17 #142732

Používám lithiové mazivo FILL Inn FL026, právě na tyto pohony křídlových bran. V mrazech nebyly žádné poruchy.

6. prosince 18 v 10:28 #142733

scanner1981 napsal:
BlinOFF napsal:

Poraďte mi prosím, jak promazat šnekový pohon křídlových bran, aby nezamrzl při -40?

Silikonová maziva nejsou určena pro mazání párů kov-kov.

sakra, naolejoval jsem zámek v garáži ((((co teď, vybuchne?!

6. prosince 18 v 10:34 #142734

Moje bariéra funguje i při -40. Převodovka je namazána z výroby. Šneková převodovka.

6. prosince 18 v 10:37 #142735

Používám lithiové mazivo FILL Inn FL026, právě na tyto pohony křídlových bran. V mrazech nebyly žádné poruchy.

v otázce silikonu. Nevím, kde je lithium, ale

описание

Tento spotřební materiál je voděodolná látka na bázi silikonu a zahušťovadla. Hlavní výhodou maziva je schopnost materiálu spolehlivě přilnout k povrchu, aniž by s ním vstoupil do chemické reakce nebo jej zničil. Rozsah použití a použití je široký, protože silikonové mazivo se nebojí vody. Podívejme se stručně na hlavní vlastnosti maziva pro stroj:

-zvýšená úroveň přilnavosti látky;

– žádné škodlivé účinky na povrch, se kterým materiál interaguje;

Přečtěte si více

Eublefarma a péče o gekona leoparda

-vlastnost bioinertnosti umožňuje zabránit dopadu a šíření škodlivých mikroorganismů a bakterií;

-díky svým dielektrickým vlastnostem látka nepropouští napětí a zlepšuje antistatické vlastnosti;

-ochrana železa před rzí, vytěsněním kapaliny;

-elasticita materiálu, odolnost vůči oxidačním procesům;

– mazivo vydrží dlouho;

– silikon v aerosolu nebo plast v tubách není hořlavý materiál;

-vysoká úroveň odolnosti vůči slané vodě a alkalickým materiálům;

– schopnost látky přenášet teplo;

-bezpečnost pro lidské tělo;

– schopnost maziva zachovat všechny vlastnosti při kriticky nízkých a vysokých teplotách.

možná se spletli? kde je lithium?
Ale Litol-24 je lithiové mazivo?
6. prosince 18 v 11:13 #142736

Popis odpovídá tomu, co je napsáno na zadní straně lahvičky s mazivem. Teplotní rozsah -45 – +40. Toto mazivo se prodává ve stavebních parcích a na staveništích a samozřejmě v obchodech s autodíly.

6. prosince 18 v 13:30 #142737

scanner1981 napsal:
BlinOFF napsal:

Poraďte mi prosím, jak promazat šnekový pohon křídlových bran, aby nezamrzl při -40?

Silikonová maziva nejsou určena pro mazání párů kov-kov.

sakra, naolejoval jsem zámek v garáži ((((co teď, vybuchne?!

Nedojde k žádnému mazacímu efektu. I když je víceméně tekutý, jakmile zaschne, obecně začne lepit. A kdo ví, čím se později smyjete.

Navíc efekt je zajímavý: pokud guma-kov, plast-kov, prst-kov (na silikonu) – klouže. Metal-to-metal – hole.

6. prosince 18 v 13:59 #142738

scanner1981 napsal:
scanner1981 napsal:
BlinOFF napsal:

Poraďte mi prosím, jak promazat šnekový pohon křídlových bran, aby nezamrzl při -40?

Silikonová maziva nejsou určena pro mazání párů kov-kov.

sakra, naolejoval jsem zámek v garáži ((((co teď, vybuchne?!

Nedojde k žádnému mazacímu efektu. I když je víceméně tekutý, jakmile zaschne, obecně začne lepit. A kdo ví, čím se později smyjete.

Navíc efekt je zajímavý: pokud guma-kov, plast-kov, prst-kov (na silikonu) – klouže. Metal-to-metal – hole.

Čeká mě zajímavý život)))))

6. prosince 18 v 17:24 #142739

Používám lithiové mazivo FILL Inn FL026, právě na tyto pohony křídlových bran. V mrazech nebyly žádné poruchy.

Přečetl jsem si návod k tomuto mazivu a zjistil jsem: „Pozor: Složení nelze použít k mazání silně zatížených valivých a kluzných ložisek.“ Zřejmě mohou existovat šikany. Ne nadarmo výrobce varuje.

6. prosince 18 v 17:43 #142740

Používám lithiové mazivo FILL Inn FL026, právě na tyto pohony křídlových bran. V mrazech nebyly žádné poruchy.

Modré mazivo je zřejmě správnější pro klouby CV.

16. prosince 21 v 17:15 #535553

Návody na opravu disků na internetu prakticky neexistují. To je pochopitelné, nechte trochu chleba pro instalatéry a služby

Zde je to, co se nám podařilo najít online, především na drive2.

Přečtěte si více

Hnojení melounů: druhy hnojiv, lidové prostředky, pravidla

Tak! převodovka zaštěkala. To lze zcela jednoduše opravit výměnou zlomeného plastového ozubeného kola. Takhle:

Dá se snadno koupit, není možné udělat chybu – je tam jediný a hodí se pro řadu 400 i 600.

Mimochodem, čtyřstovka se mírným pohybem správně nabroušených ručiček promění v. je to tak, v šestistovku! Liší se pouze jedním vnějším ozubeným kolem, které má větší průměr a počet zubů. Lžem, samozřejmě, na 400 m je motor o něco silnější, ale výměnou převodovky můžete dosáhnout vyšší rychlosti brány.

Pro 400 jsou také dvě různá ozubená kola – běžná a zesílená. Ten je širší a dostatečným podélným nastavením polohy pohonu lze prodloužit životnost soukolí. Pokud se zuby opotřebují, posuneme pohon a tak dále, dokud zcela nezlysí.

Začněme tedy rozebírat!
Co potřebujeme?
– křížový šroubovák;
– klíč 10;
— Odstraňovač pojistného kroužku (~30 mm, otevření vnějšího kroužku). Neměl jsem ho po ruce, vystačil jsem si s kulatými kleštěmi a plochým šroubovákem.
Je také dobré mít po ruce:
– pinzeta dlouhá, pomocí ní vybereme zbytky starého ozubeného kola;
— mazivo Litol-24;
– hadr nebo hadr.

Odstraníme plastový kryt a uvidíme toto:

Odšroubujte dva šrouby zajišťující plastovou základnu desky:

Základnu s deskou není potřeba úplně sundávat, v poloze jako na fotografii výše nic nepřekáží.

Nezapomeňte disk odemknout:

Odšroubujte tři šrouby zajišťující motor:

A vyjměte to z pouzdra:

Šnek je potřeba vyčistit – pravděpodobně jsou v něm pod vrstvou maziva úlomky ozubeného kola. No, znovu namažte červa:

Ve spodní části vidíme fragmenty ozubeného kola; to vše musí být odstraněno:

Získáme všechny trosky:

Odstraňte šedou svorku z desky:

a uvolněte drát koncového spínače:

můžete udělat opak a odstranit samotný koncový spínač (potřeboval jsem to udělat během procesu montáže pro pohodlnější proces instalace příliš natažené těsnicí gumy.

Odšroubujte 4 šrouby kolem ozubeného kola: