Jak odemknout volant: 5 kroků
Motoristé, kteří teprve nedávno prošli řidičským průkazem a nemají za sebou dostatečné zkušenosti, si představte tento obrázek: vyjdete ráno ke svému autu, odpojíte ho, posadíte se a s plnou důvěrou, že vše půjde podle obvyklého scénáře (desítkykrát to bylo ještě v pořádku), zastrčíte klíček do zapalování, otočíte a . nic se neděje!
Klíč se nemůže otáčet v klíčové dírce a volant se nepohybuje doleva ani doprava. Tak to chodí! Co dělat?
A vskutku “co dělat?!” – to je první otázka, která vyvstane v hlavě nezkušeného motoristy. Něco je zjevně rozbité! Snad larva? Je něco zaseknuté/zamrzlé/je klíč ohnutý? Náladu mám zkaženou na celý den – dnes budu muset jít do práce nebo vyřídit jiné pochůzky sám a ještě se vypořádat s autem.
viz též
Nepanikařte předčasně. Ve skutečnosti není vše tak špatné, jak se na první pohled zdá. Koneckonců, s největší pravděpodobností k žádnému poškození nedošlo, standardní zámek volantu prostě fungoval: vestavěný bezpečnostní prvek v mnoha autech (neúčinný proti skutečným zlodějům aut). Nyní vysvětlíme, co dělat, pokud k tomu dojde.
Co je standardní zámek řízení?
foto: unsplash.com / Jonathan Petersson
Existují různé typy zámků řízení, které lze zhruba rozdělit do dvou širokých kategorií:
Nestandardní zámky hřídele řízení. Dnes o nich nebudeme mluvit, pouze si všimneme, že jsou nainstalovány jako doplňková funkce. možnost na žádost majitele za příplatek. Pokud kupujete ojetý vůz, bylo by dobré se zeptat, zda je takový zámek namontován na volantu, převodovce nebo na sestavě pedálů.
viz též
Standardní zámek volantu (dnes si o něm krátce povíme). Je to možná na všech autech – od Kopeyka VAZ 2101 až po nejnovější zahraniční auta. Zhruba řečeno, standardní zámek je umístěn ve sloupku řízení a skládá se z:
- držák pojistné tyče;
- zámkové vložky se speciální drážkou
Při vytažení klíčku ze zapalování a mírném otočení volantu se vysune blokovací tyč (obvykle ze siluminu nebo jiného nepříliš odolného materiálu) a volant se zablokuje v jedné poloze. To vám zabrání otáčet volantem, pokud není klíč zasunutý do zapalování.
Jsme si jisti, že mnoho uživatelů automobilů, kteří mají nebo měli auto v rodině (i když sami neřídili), ví, že podobný zámek je namontován na všech autech a jak blokuje sloupek řízení s charakteristickým tlumeným cvaknutím po odstranění klíč.
A úplně jiná věc je, když člověk dostane auto poprvé a předtím jezdil jen taxíkem a s přáteli. Nový majitel vozu nemusí tuto nuanci znát.
Kdy je aktivován zámek sloupku řízení?
Zámek volantu lze aktivovat například při vystupování z auta nebo násilným otočením volantu přibližně o čtvrt otáčky. Ale až poté, co auto vypnuli a vyndali klíček ze zapalování. Zároveň se ze sloupku řízení ozve lehké cvaknutí. Volant je zablokován.
Co mám dělat, když se volant neodemkne (klíč se neotočí do polohy „ACC“ pro odemknutí volantu)?
Naštěstí existuje řešení, které funguje a nevyžaduje žádné nástroje ani dovednosti. Zde je miniaturní návod:
Zasuňte klíč do spínací skříňky až na doraz;
Mírně zatlačte na klíč a udržujte tento tlak.
. začněte kývat volantem malými pohyby doleva a doprava;
Aniž byste přestali otáčet volantem, zkuste otočit klíčem v zámku; velmi brzy se blokovací tyč uvolní a volant se uvolní a spínač zapalování lze otočit dále;
Zvenčí to vypadá asi takto:
Obálka: Alexandru Nika (Shutterstock)