Jak adaptivní tempomat funguje a co je užitečné — Laboratoř: Laboratoř — Motor

Jsme na rozcestí. Na jednu stranu moc dobře víme, jaké to je řídit auto a dokonce nás to baví. Na druhou stranu se stále více těšíme na éru autopilotů, kteří přepíší vše, co o mobilitě víme. A udělají z nás, kteří jsme vládli samostatně, v očích našich potomků jako úplní excentrici. Autopiloti jsou doslova za rohem, i když mohou mít ještě trochu zpoždění při příjezdu. Jeden z nejdůležitějších (a nejužitečnějších) prvků autonomního řízení už ale máme a funguje skvěle.

Jsme na rozcestí. Na jednu stranu moc dobře víme, jaké to je řídit auto a dokonce nás to baví. Na druhou stranu se stále více těšíme na éru autopilotů, kteří přepíší vše, co o mobilitě víme. A udělají z nás, kteří jsme vládli samostatně, v očích našich potomků jako úplní excentrici. Autopiloti jsou doslova za rohem, i když mohou mít ještě trochu zpoždění při příjezdu. Jeden z nejdůležitějších (a nejužitečnějších) prvků autonomního řízení už ale máme a funguje skvěle.

Konvenční tempomat existuje již více než půl století. Je to milá věc: nastavíte auto na požadovanou rychlost a ono ji samo udržuje, čímž zbavíte řidiče spousty starostí. Tento přístup ale může dokonale fungovat pouze v jedné situaci: jedete po zcela prázdné silnici bez jediného semaforu, obydlené oblasti nebo čehokoli jiného, ​​co by mohlo ovlivnit vaše tempo. To znamená, že akce se musí odehrát někde na Měsíci. Jakmile se vám totiž v cestě objeví někdo další, kdo jede byť jen trochu jinou rychlostí, kouzlo se bortí. Musíte sešlápnout brzdu, upravit nastavený limit – jedním slovem znovu převzít řízení.

Líni tedy vymysleli další tempomat. Adaptivní.

Princip jeho fungování dobře zná každý, kdo se někdy ocitl v autě v cizí zemi nebo alespoň v cizím městě. Abychom se vyhnuli pokutě, hledáme jednoho z místních a následujeme ho: dokud půjde, to je vše, co můžeme dělat. S adaptivním tempomatem je to stejné. „Přilne“ k vozu vpředu a udržuje konstantní vzdálenost nastavenou řidičem. „Sponzor“ zpomaluje – zpomaluje i naše auto. Zrychluje – i my nabíráme rychlost.

Ale pro živého člověka je snadné říci: „Vidíš to auto? „Jeď jejím tempem.“ Smyslové orgány vozu jsou nahrazeny dálkoměrem realizovaným nejčastěji na bázi vysokofrekvenčního radaru, i když existují i ​​laserové a dokonce i optické systémy, kdy se automobil dívá na okolní prostředí prostřednictvím kamer. Hlavním úkolem elektroniky je každopádně určit přítomnost objektu vpředu, zjistit, jak daleko je, a určit rychlost přiblížení nebo vzdálenost. Na základě těchto údajů (a s přihlédnutím k vlastní rychlosti vozu) se adaptivní tempomat rozhodne: stisknout plyn nebo brzdu. Výsledkem je, že zatímco před námi někdo adekvátně řídí, můžeme úplně sundat nohy z pedálů a soustředit se výhradně na řízení. To je nejen neuvěřitelně pohodlné, ale také přímo ovlivňuje bezpečnost: čím méně vás taková rutina rozptyluje, tím více energie ušetříte a tím déle zůstanete ve střehu. A veselý řidič je, pokud jsou všechny ostatní věci stejné, pravděpodobnější, že bude bezpečný a zdravý řidič.

Dobře, naučili jsme auto samostatně udržovat stejnou rychlost jako auto vpředu. Co když tam nikdo není? Nebo co když naše auto je to, na jehož rychlost spoléhá chlap za námi? Pak si budete muset sami zvolit rychlost pohybu, jako u aut s jednoduchým tempomatem, nebo. také dát tento úkol automatizaci!

Kolikrát jsme ve své neopatrnosti projeli značku s omezením rychlosti nebo vjeli do obydlené oblasti, aniž bychom si toho všimli? Každý řidič dělá desítky, ne-li stovky takových chyb. A každý z nich představuje potenciální nebezpečí. Ani ne tak pro vaši peněženku, ale pro vaše zdraví: vaše vlastní i toho vašeho okolí. Ale když auto s adaptivním tempomatem ví, jakou rychlostí může jet na konkrétním úseku silnice, proč by pak nemělo automaticky tuto rychlost udržovat?

Jak funguje adaptivní tempomat

Mnoho moderních vozů, například nejnovější modely od Jaguar Land Rover, s jehož podporou jsme tento materiál připravili, má systém rozpoznávání dopravních značek. Využívá jak navigační data, tak vizuální snímky přijímané z kamer. Věc je užitečná i sama o sobě: vždy víte, jak rychle můžete jet – stačí se podívat na informační displej. A nehádejte například, zda „populace“ již skončila nebo ne. A v kombinaci s aktivním tempomatem to znamená, že se v drtivé většině situací nemusíte o omezení rychlosti vůbec starat: auto udělá vše samo – zpomalí na začátku zóny s omezením rychlosti nebo zrychlí po značce „konec omezení“.

A konečně, téměř všechny moderní aktivní tempomaty obsahují funkci automatického nouzového brzdění a takzvaného „asistenta pro dopravní zácpu“. Ten první nebude váhat šlápnout na brzdu, pokud se zjistí, že vpředu hrozí srážka a řidič počítá ovečky a nesnaží se této hrozbě nijak vyhnout. A asistent dopravní zácpy dělá přesně to, co napovídá jeho název: v dopravní zácpě nezávisle zrychluje a brzdí, čímž vás ušetří nepříjemné rutiny a rizika nepříjemných drobných nehod.

A to je jen začátek: například ve výzkumném středisku Jaguar Land Rover se již testuje systém „komunikace“ mezi automobily, díky kterému bude příští generace tempomatu ještě efektivnější. Pokud současné systémy začnou zpomalovat poté, co zjistí, že se blíží k jinému autu (tedy se zpožděním), pak v blízké budoucnosti jedno auto řekne druhému: „Zpomaluji!“ A druhý okamžitě udělá to samé. Po nějaké době inženýři z takových cihel definitivně sestaví skutečný, plnohodnotný systém autonomního řízení. A například inženýři z Jaguar Land Rover vůbec nevěří, že to poškodí tradiční automobilové hodnoty. Naopak: jsou si jisti, že jsou potřeba autopiloti, kteří převezmou veškerou nudnou jízdu a předají řízení člověku, když opravdu chce řídit – na chladné serpentinové silnici nebo řekněme v terénu. Totéž platí pro rychlost: proč zbytečně mačkat pedály v zácpách nebo na dálnici, když můžete uvolnit nohy a nechat automatiku dělat svou práci? Ostatně ona sama už všechno dokonale umí.

Konvenční tempomat umožňuje udržovat nastavenou rychlost, což umožňuje řidiči vyhnout se použití plynového a brzdového pedálu a v důsledku toho snižuje únavu na dlouhých cestách. Adaptivní tempomat je takříkajíc novou etapou ve vývoji tempomatu. Umožňuje nastavit nejen požadovanou rychlost, ale také vzdálenost od vozidla jedoucího vpředu. Pokud do vašeho jízdního pruhu vjede jiné vozidlo, adaptivní tempomat automaticky zpomalí, aby udržel nastavenou vzdálenost, a poté, co se vozidlo vzdálí na dostatečnou vzdálenost nebo opustí váš jízdní pruh, opět zrychlí na vámi nastavenou rychlost. Pokročilejší systémy využívají navigaci a/nebo kamery, aby umožnily vozu zpomalit v ostrých zatáčkách a nepřekračovat rychlostní limit stanovený dopravními značkami.

Stejně jako ostatní bezpečnostní a asistenční systémy pro řidiče není adaptivní tempomat dokonalý a má určitá omezení. Pokud vůz není vybaven systémem poloautonomního řízení, budete ho muset řídit sami. V takových případech je řidič zodpovědný i za nouzové brzdění a vyhýbání se překážkám. Adaptivní tempomat využívá kamery a senzory k určení vzdálenosti od vozidel vpředu, takže špinavá vozidla nebo špatné povětrnostní podmínky negativně ovlivní výkon adaptivního tempomatu.

Jak funguje adaptivní tempomat?

Nejjednodušší adaptivní tempomaty pomáhají snižovat únavu řidiče udržováním nastavené rychlosti bez nutnosti použití plynového nebo brzdového pedálu. Pokročilejší systémy jsou schopny provozu i při nízkých rychlostech a v dopravních zácpách, takže vozidlo může samo zastavit a pokračovat v pohybu. Adaptivní tempomat se v mnoha autech vypne po několika sekundách zastavení a pro obnovení provozu vyžaduje stisknutí tlačítka nebo sešlápnutí plynového pedálu. Spolu s adaptivním tempomatem, pokud je ve voze k dispozici, lze využít systémy pro udržení vozu v jízdním pruhu, rozpoznávání chodců, automatické nouzové brzdění a varování před kolizí. Díky těmto vozům je řízení méně únavné a bezpečnější.

Moderní adaptivní tempomaty jsou často součástí systémů semi-autonomního řízení. Někteří výrobci přidávají na svých vozech možnost měnit jízdní pruhy, což řidičům ještě více usnadňuje život a řízení je méně únavné.

Na co si dát pozor při koupi vozu s adaptivním tempomatem?

• Všimněte si prosím, zda má tempomat asistenci při jízdě v dopravní zácpě. Tato možnost umožňuje, aby tempomat fungoval i při nízkých rychlostech a v dopravních zácpách, zastavil a znovu nastartoval vůz bez zásahu řidiče.
• Jste spokojeni s plynulostí zrychlování a brzdění vozu v režimu tempomatu? Otestujte systém v reálných podmínkách a všimněte si, jak rychle auto reaguje na ostatní vozidla, která se objevují před vámi a mění jízdní pruhy, a jak plynule dochází ke zrychlování a brzdění. Mějte na paměti, že u některých vozidel lze „agresivitu“ tempomatu upravit.
• Nastavte vzdálenost od vozidla před vámi na minimální hodnotu a zkontrolujte, jak se vůz chová při jízdě vysokou a nízkou rychlostí. Vzdálenost by měla být bezpečná, ale ne příliš velká, aby ostatní řidiče odradila od změny jízdního pruhu před vámi.
• Zkontrolujte, zda je možné přepínat mezi adaptivním a běžným tempomatem. V některých situacích nemusí adaptivní tempomat fungovat ideálně a jeho správná funkce může být narušena v důsledku znečištění senzorů. V takových případech může být zapotřebí pravidelný tempomat.

Tempomat ve vozech Subaru, BMW, Honda, Nissan, Hyundai, Kia a Ford

Ne všechny systémy tempomatu jsou stejné. Rád bych zmínil tyto vozy: Subaru, BMW, Honda, Nissan, Hyundai, Kia a Ford. Tempomatové systémy v těchto autech plní svou práci perfektně a dokážou fungovat i v dopravních zácpách, což je ideální pro dlouhé cesty a dojíždění.

Pokud se nebojíte moderní techniky a jste připraveni nechat auto samo ovládat plynový a brzdový pedál, ale zároveň neustále sledovat dopravní situaci, pak může být adaptivní tempomat velmi příjemnou variantou. Pomáhá snižovat únavu a stres při řízení, což vám rozhodně zpříjemní výlety. Pokud je to možné, doporučujeme si vůz před pořízením vyzkoušet, protože všechny výhody adaptivního tempomatu nepotěší, pokud váš vůz prudce zrychluje, šlápne na brzdy nebo nedrží dobrý odstup.

Poznámka: Různí výrobci automobilů nazývají své adaptivní tempomaty různými jmény, ale téměř vždy obsahují ve svém názvu „Cruise Control“. Ne tak u Mercedes-Benz, kde se adaptivní tempomat nazývá „Active Distance Assist Distronic“.

Chcete si koupit auto ze zahraničí se ziskem?

Kontaktujte WESTMOTORS, určitě pomůžeme!