Indikátor airbagu – Autoklub Hyundai ix35

dum232 Aktivní účastník
Zprávy: 129 Registrovaný: 11. března 2015, 11:19 Skutečné jméno: Sergei Místo: pyatigorsk Automobil: ix 35 Oblast registrace vozu: 32 Bryanská oblast Dík: 2 krát poděkoval: 1 krát

indikátor airbagu

zpráva dum232 »02. dubna 2015, 21:43

Na panelu se rozsvítí kontrolka zapnutí nebo vypnutí airbagu. Jaký by mohl být důvod?

dum232

groover Velmi aktivní účastník
Zprávy: 2832 Registrovaný: 03. března 2014, 22:48 Skutečné jméno: Denis Místo: Moskva Automobil: Ix35 FL, Benzín, automatická převodovka, 4 allround Oblast registrace vozu: 77, 97, 99, 177, 199, 197 Moskva Narozeninové (koupě) auta: 20.03.2014 Dík: 239 krát poděkoval: 947 krát

Re: Indikátor airbagu

zpráva drážkovač »02. dubna 2015, 22:36

Asi 30 důvodů, kromě nezapnutého bezpečnostního pásu a nuceného vypnutí. Přesně tolik chyb je v popisu, ne kvůli vadným airbagům. Musíte jít ke skeneru.

Vše potřebné najdete v FAQ
Oprava spojek pohonu všech kol v Moskvě. Endoskopie motorů.

drážkovač

Re: Indikátor airbagu

zpráva dum232 »03. dubna 2015, 07:40

airbag spolujezdce. Předpokládám, že po odpojení konektoru pro řídící jednotku začal problém.

dum232

alekseu29 Zkušený
Zprávy: 816 Registrovaný: 20. září 2013, 09:16 Skutečné jméno: Alex Místo: Leninsk-Kuznetsky Automobil: HYUNDAI IX 35, 2.0, MT, 4WD Oblast registrace vozu: 42, 142 Kemerovská oblast Narozeninové (koupě) auta: 02.09.2013 Dík: 30 krát poděkoval: 58 krát

Re: Indikátor airbagu

zpráva alekseu29 »03. dubna 2015, 11:32

Zkuste upustit baterii. Na mém Lanceru mi také vlezli pod panel, pak vše dali na místo, ale zapomněli připojit kontrolku airbagu a zapnuli zapalování – výsledkem byla kontrola airbagu. Poté jsme zapojili indikátor, hmotu na 5 minut upustili a nakonec vše zmizelo. Možná zapomněli zapojit čip?

alekseu29

Re: Indikátor airbagu

zpráva dum232 »03. dubna 2015, 20:52

Včera jsem to sundal a o minutu později nainstaloval a nic se nezměnilo. Dnes to zkusím v noci sundat. Pokud to nezhasne, půjdu a nechám to zkontrolovat.

dum232

cthnbabrfn Velmi aktivní účastník
Zprávy: 2805 Registrovaný: 15. ledna 2015, 23:41 Skutečné jméno: Vladimir Místo: Bryansk Automobil: 2WD 2L BENZÍN Cestovní automatická převodovka Oblast registrace vozu: 32 Bryanská oblast Narozeninové (koupě) auta: 17.01.2015 Kde: Bryansk Dík: 104 krát poděkoval: 412 krát

Re: Indikátor airbagu

zpráva cthnbabrfn »03. dubna 2015, 21:13

Chyby na polštáři jen tak nezmizí

cthnbabrfn

Screw12 Aktivní člen
Zprávy: 251 Registrovaný: 07. února 2015, 21:22 Skutečné jméno: Alex Místo: Nižnij Novgorod Automobil: Automatická převodovka Style edition 2.0 benzín Oblast registrace vozu: 52, 152 region Nižnij Novgorod Narozeninové (koupě) auta: 28.12.1981 Dík: 8 krát poděkoval: 32 krát

Přečtěte si více

Klika okna je zaseknutá – co dělat? | Galerie oken

Re: Indikátor airbagu

zpráva Šroub12 »03. dubna 2015, 21:32

cthnbabrfn
zmizí samy, pokud problém zmizí
takže odpojovat baterii absolutně nemá smysl

Šroub12

Re: Indikátor airbagu

zpráva cthnbabrfn »03. dubna 2015, 22:19

CHYBY v zabezpečení jsou prioritou..Němci rozhodně nečipují..Myslím si, že to samé u Korejců

cthnbabrfn

Re: Indikátor airbagu

zpráva drážkovač »03. dubna 2015, 23:46

Chyby Crash Data nejsou resetovány, zbytek je pryč. Jsou tam opravdu nuance.
Po zapnutí zapalování jednotka otestuje airbagy a předpínače a pokud zjistí závadu, rozsvítí kontrolku. Pokud je problém vyřešen, chyba zmizí a kontrolka zhasne, ale zůstane v sekci Archiv. (Závisí na bloku)

90% je vadný kontakt. Blok pitomě měří odpor na svých výstupech. Většinou se pohybuje v rozmezí 1.8 – 5 Ohmů (přesněji je potřeba se podívat do manuálu). Pokud se odpor dostane mimo rozsah, kontrolka se rozsvítí.
Samozřejmě můžete všechny koncové spínače pověsit odpory a hloupě vymýšlet Jidáše, ale můžete narazit na nuance. Proto musíte přejít ke skeneru a přečíst si kód chyby, abyste problém lokalizovali.

Je zbytečné odpojovat baterii, to může pomoci pouze tehdy, když se špatný kontakt náhle oživí a test projde.

Většina řidičů nesnáší různé výstražné kontrolky (senzory) na palubní desce auta, které varují před poruchou nebo nějakou poruchou. Jednou z nejzávažnějších kontrolek, které se mohou na palubní desce rozsvítit (kromě kontrolky kontroly motoru), je kontrolka airbagu. Mnoho řidičů, když vidí takovou rozsvícenou ikonu (airbagu), začne panikařit, a to vše proto, že v tuto chvíli neví, co mají dělat. Dnes vám, milí čtenáři, řekneme, co může být důvodem výskytu signálu indikátoru airbagu na palubní desce automobilu a jak tento důvod můžete sami opravit.

Jako konkrétní příklad článek popisuje určité práce na odstranění této příčiny výskytu ikony signálu na palubní desce, která řidiče varuje před poruchou airbagu. Všechny akce byly provedeny na Toyotě Camry z roku 2004.

Okamžitě si uvědomte, že na jiných autech mohou být všechny tyto akce zcela odlišné kvůli jiným konstrukčním prvkům vozů. Ale ve většině případů a obecně není mnoho důvodů pro takové varování o poruše airbagu.

Pamatujte, že při práci s airbagy musíte být extrémně opatrní. Pokud si nejste něčím jisti, konkrétně tím, že všechny tyto práce zvládnete sami, pak je v tomto případě lepší okamžitě kontaktovat specializované technické centrum, kde odborníci tuto poruchu opraví.

Přečtěte si více

Jak zjistit pohlaví kotěte: základní metody, lidové znaky a tipy.

Samotný systém airbagů automobilu je poměrně jednoduchý, skládá se pouze z několika senzorů a modulu, který interpretuje přijatý signál ze senzorů a v případě potřeby dává signál do kapsle, ve které je airbag uložen (umístěn), jako výsledkem čehož je kapsle a tento airbag během zlomku sekundy aktivován. Ale bohužel, jako vše na světě, se senzory airbagů postupně opotřebovávají a stávají se nepoužitelnými a v důsledku toho může tento systém airbagů přestat fungovat. Naštěstí pro nás bezpečnostní systém neustále hlídá stav a připravenost všech senzorů airbagů a v případě jejich poruchy nás o tom okamžitě informuje zobrazením signálu na palubní desce vozu.

Nejběžnější snímače, které v moderních autech často selhávají, jsou: – snímač přítomnosti spolujezdce na sedadle a snímač cívky airbagu ve volantu (cívka airbagu). Senzor sedadla předního spolujezdce detekuje hmotnost spolujezdce, aby zjistil jeho věk.

To se provádí na základě hmotnosti cestujícího. Tato technologie umožňuje automatické vypnutí čelního airbagu, pokud na předním sedadle sedí dítě. Faktem je, že přední airbag představuje vážné nebezpečí pro malé děti, protože vzhledem k jejich velikosti může při nafouknutí předního airbagu vést náraz airbagu ke smrti malého cestujícího.

K naší velké lítosti se může senzor, který určuje váhu spolujezdce, časem opotřebovat, a to vše kvůli častému posouvání sedadla. V důsledku toho může být jednoduše poškozen buď samotný senzor, nebo kabel. Vzhledem k tomu, že samotný řídicí systém airbagů neustále snímá výkon všech senzorů, v případě poruchy některého ze senzorů se na palubní desce okamžitě rozsvítí signální ikona, která varuje před poruchou airbagu.

Některá vozidla mají možnost ručně deaktivovat airbag předního spolujezdce. V tomto případě se na přístrojové desce rozsvítí také varování o nefunkčnosti airbagu. Je pozoruhodné, že i když dospělý sedí na předním sedadle s ručně deaktivovaným airbagem, airbag se automaticky zapne.

Navíc u některých vozů, pokud na předním sedadle nikdo nesedí, se na palubní desce vozu objeví také varování o deaktivaci čelního airbagu.

Pokud na předním sedadle sedí dospělý cestující a varovná kontrolka na palubní desce signalizuje, že je airbag deaktivován, pravděpodobně došlo k poruše některého ze senzorů bezpečnostního systému. Pro začátek musíte v tomto případě nejprve zkontrolovat kabeláž pod sedadlem spolujezdce. Musíte sami zkontrolovat, zda pod předním sedadlem nejsou roztřepené dráty. Pokud je zjištěno poškození vodičů snímače nebo zcela selže, musíte zakoupit nový „snímač hmotnosti“ pro předního spolujezdce.

Druhým a nejčastějším problémem, který je s airbagy spojen, je spirálový snímač těchto airbagů, který se nachází mezi sloupkem řízení a volantem. Snímač je integrován s deskou, která umožňuje ovládání různých tlačítek na volantu. Časem se může opotřebovat i tato součást, což má za následek nemožnost ovládat různé funkce pomocí tlačítek na volantu a také to vede k vyřazení airbagu řidiče. Chcete-li tento problém vyřešit, budete muset odstranit volant a vyměnit vadnou část.

Přečtěte si více

Palačinky z mražené dýně - recept

Před odstraněním problému, který vznikl se snímačem airbagu ve volantu, je nutné nejprve odstranit záporný pól vodiče z baterie a počkat 10 – 15 minut, než se kondenzátory vybijí.

Dále musíte otočit volantem a umístit kola vozu rovně. Poté musíte najít upevňovací prvek pro střední část volantu. Střední část volantu je zpravidla zajištěna imbusovým šroubem, který se odšroubovává imbusovým klíčem. Ale na některých autech potřebujete k odšroubování střední části volantu speciální klíč (například u vozů Nissan).

Dále musíte odpojit airbag od napájení odstraněním speciálních konektorů z něj. Dále můžete vyjmout kapsli se samotným airbagem z volantu.

Dále musíte otočit volantem doprava a doleva, abyste mohli odšroubovat šrouby, které drží obložení sloupku řízení. Abyste si zapamatovali správnou polohu volantu, musíte na něj nalepit lepicí pásku nebo pásku, jak je znázorněno na fotografii. To vám pomůže vrátit vše na správné místo během opětovné montáže.

Po tom všem vezměte klíč požadované velikosti a povolte centrální matici, která drží volant na sloupku řízení. Vezměte prosím na vědomí, že matici stačí pouze povolit a ne ji úplně vyšroubovat.

Měli byste také věnovat pozornost skutečnosti, že na mnoha autech není možné okamžitě a snadno odšroubovat centrální šroub, který drží volant. K tomu budete muset několikrát škubnout volantem doleva a doprava. Centrální matici zcela neodšroubovávejte. Jakmile volant dostatečně povolíte, můžete volant bezpečně podepřít rukou a matici zcela vyšroubovat. Sundejte volant ze sloupku řízení.

Dále můžete odpojit drátové konektory, které vedou ke spirálovému kabelu volantu (cívka airbagu), která je zodpovědná za činnost tlačítek na volantu a na airbagu. Poté můžete na sloupek řízení nainstalovat novou cívku airbagu.

Připojte kabely ke spirálové cívce ve stejném pořadí, nastavte volant do polohy, kterou vám řekne lepicí páska nebo páska. Dále utáhněte matici středového volantu pomocí momentového klíče. Pokud nemáte klíč, který měří sílu, pak před montáží matice centrálního volantu přidejte trochu tmelu na šroub sloupku řízení a teprve poté nainstalujte matici, co nejvíce ji zastíněte. Pro dostatečnou sílu můžete použít páčidlo.

Nyní můžete bezpečně znovu nainstalovat kapsli airbagu a připojit k ní napájecí konektory. Poté nainstalujte ozdobné lišty, poté připojte záporný pól zpět k baterii a nastartujte vůz.

Po výměně senzorů by měla zhasnout kontrolka airbagu na palubní desce.

Vážení přátelé, upozorňujeme vás na následující, totiž že se na palubní desce ne vždy rozsvítí kontrolka airbagu právě z důvodů, o kterých jsme vám řekli. Ale podle statistik je většina důvodů, proč se rozsvítí indikátor airbagu na palubní desce, spojena s těmito dvěma senzory.

Jde o to, že tyto dva senzory podléhají nejrychlejšímu opotřebení.

Pokud po výměně dvou senzorů kontrolka na přístrojové desce nezhasne, je to pravděpodobně způsobeno tím, že musíte resetovat všechny chyby nahromaděné v elektronickém systému automobilu.

Přečtěte si více

Hortenzie. Velká ruská encyklopedie

Přesto, přátelé, rádi bychom řekli, prosím, vezměte na vědomí, že některé poruchy systému airbagů vyžadují důkladnější a složitější diagnostiku, kterou lze provést pouze s pomocí profesionálního, drahého vybavení. Ať se vám všem daří!

Indikátor airbagu – Autoklub Hyundai ix35