Identifikace vozidla, poznávací značky a VIN číslo Great Wall Hover (Haval H5, H3 Hover)

Každému vozidlu je přiřazeno individuální identifikační číslo, což je 17místný kód. Toto číslo je vytištěno na typovém štítku vozidla a je také vyraženo na vnější straně zadního pravého podélného nosníku rámu vozidla (číslo rámu) a na levé horní straně přístrojové desky.

Pro modely Haval H5

A – Štítek s údaji o vozidle
B — Identifikační číslo vozidla (VIN)

Identifikační čísla se používají na následujících místech:
— levá horní část přístrojové desky;
— přední část pravého bočního nosníku;
– na štítku s údaji o vozidle pod pojistkou zámku na středním sloupku karoserie.

Po připojení k diagnostickému konektoru vozidla lze diagnostický přístroj použít ke čtení informací o identifikačním čísle vozidla z elektronické řídicí jednotky.

Číslo podvozku je vyraženo na vnější straně zadního pravého podélného nosníku rámu vozu. Toto číslo je také na identifikačním štítku (viz níže).

Číslo motoru Identifikační číslo vozu je vyraženo na bloku válců na levé straně.

nebo

a je také duplikován na štítku nalepeném na krytu hlavy válců.

Horní řádek zobrazuje model motoru a spodní řádek sériové číslo.

Identifikační štítek vozidla

Všechny modely automobilů mají datový štítek. Je připevněn k motorovému prostoru v horní přední části zadního panelu.

U vozů ruské výroby

Na autě montovaném v Číně

Obsah talíře:
— „Vyrobeno společností
— „Velká čínská zeď“ (ČLR)“;
— „Identifikační číslo vozidla:“
— Číslo produktu;
— Značka produktu: „Velká čínská zeď“;
— Model motoru:
— Zdvihový objem motoru: (l);
— Počet cestujících: (osoby);
— Model:
— Maximální výkon motoru: (kW);
— Maximální odhadovaná hmotnost: (kg);
— Měsíc a rok výroby.

Pro větší pohodlí si můžete data ze štítku zkopírovat na volné místo na zadní straně záručního listu.

Označení na VIN čísle

Barevně kódovaný štítek

Štítek s barevným kódem se nachází pod zámkem levého sloupku.
Tento štítek obsahuje následující informace: barvu karoserie, zkrácený kód barvy karoserie, informace od výrobce.

Proč potřebujete VIN číslo?

Každý motorista, který někdy registroval nebo odhlásil auto, se setkal s VIN kódem. A pro autoservis je tento kód téměř jediným způsobem, jak se při výběru náhradních dílů „vyhnout placení vysoké ceny“. Manažeři přejímky a manažeři náhradních dílů ho zadávají několikrát denně. Ale víme všichni, co se skrývá za tímto alfanumerickým kódem? Proč je přítomen v technickém průkazu jakéhokoli auta? Jaké informace jsou do tohoto VIN kódu „všité“?

Většina majitelů aut v zásadě ví, že tento dlouhý řetězec čísel a latinských písmen obsahuje data, která pomáhají najít auto v případě krádeže a při koupi určit, zda se jedná o trestný čin. Specialista autoservisu si po zadání kódu do programu pro výběr náhradních dílů je jistý, že to pomůže přesně a přesně vybrat potřebný díl. Samozřejmě, každému své, každý má své vlastní úkoly.

Ale kód dokáže správně přečíst jen omezený okruh odborníků. A vůbec ne proto, že by to vyžadovalo zvláštní dar matematiky. Pro správné rozluštění VIN kódu je prostě zapotřebí obrovské množství dalších informací, znalost mnoha pravidel, které jsou pro běžného majitele auta obecně zbytečné.

Výrobci automobilů ve skutečnosti vždy každému vyrobenému vozu přiřazovali digitální nebo alfanumerické číslo. Tato čísla se však skládala z různého počtu znaků. A každý výrobce do nich zapisoval své vlastní informace „pro interní použití“.

Proto bylo prostě nemožné vytvořit například jednotnou databázi pro vyhledávání kradených aut. Představte si, že všechny policejní stanice na světě, včetně těch nejodlehlejších někde v africké savaně, by musely mít několik desítek svazků referenčních knih s čísly. A musel by existovat vysoce profesionální odborník, který by znal specifika kodifikace desítek, ne-li stovek značek automobilů.

Pro zloděje aut to byla samozřejmě opravdová lahůdka – stačilo jen rychle přelakovat auto a pečlivě změnit pár čísel, a to bylo vše – identifikace ukradeného auta se stala nemožnou.

Takže otázka jednotného systému označování aut, jak se říká, „visela ve vzduchu“. A „visela“ velmi dlouho – výrobci automobilů se nemohli shodnout na jednotném kodifikačním systému. No, vlastně se ani moc neshodli. Cynicky řečeno, pokud někomu ukradli auto, ať si jde koupit nové.

Je třeba říci, že ani dnes ve světě neexistuje jednotný, sjednocený a na legislativní úrovni obecně uznávaný systém značení automobilů. Život (tj. požadavky kupujících a policie různých zemí) však nutí výrobce automobilů hledat způsoby, jak značení sjednotit.

Nejrozšířenější normou je v současnosti ISO 1977, přijatá v roce 3779 v USA a Kanadě, která popisovala formát VIN čísel. Tento formát je dnes nejjednodušším a nejspolehlivějším způsobem klasifikace automobilů a jejich ochrany před krádeží.

VIN kód – Identifikační číslo vozidla — se překládá jako „identifikační číslo vozidla“. Skládá se ze sedmnácti symbolů – číslic a latinských písmen. Je velmi důležité vědět, že VIN kód nikdy neobsahuje písmena I, O, Q.