Hukot 60-80 – Podvozek, řízení, brzdy – Club S-Max&Galaxy

AHOJ VŠICHNI. Mám problém s MANU, tak se vás chci zeptat.
Z převodovky se při zaparkování auta ozve nějaké klepání, ale po sešlápnutí spojky zmizí a po uvolnění se už nemusí objevit. A když se rozjedete v 1 nebo R, je ten hluk prostě hrozný. Co by to mohlo být?

@puxvin@ Zprávy: 69 Registrovaný: 13. února 2009, 07:05 Město: Moskva Kontaktní informace:

Re: Hluk v převodovce

zpráva @puxvin@ »16. února 2009, 16:50

Údaje o stroji? Jaká převodovka?
Pokud se jedná o ZF 16s****, je hlučná samotná převodovka. Pokud velmi, velmi hlasitě vrčí, pak je jedním z možných důvodů špatně seřízený primární hřídel (nebo vážnější problémy: protočilo se ložisko v pouzdře). Těžko říct.

Ssergikk Zprávy: 2 Registrovaný: 16. února 2009, 15:21 Kontaktní informace:

Re: Hluk v převodovce

zpráva Ssergikk »17. února 2009, 11:01

Auto je MAN TGA 26430. Převodovka na něm, jak píšou, je 16stupňová, COMFORTSHIFT SE SYSTÉMEM HGS, ale je tu ještě jedna věc. Když se rozjedete a jedete tiše a převodovka není pod napětím, tak se ozve nějaké skřípání a nezáleží na tom, jestli je to jednička nebo čtvrtka, hlavní je, že v nízkých otáčkách je vůz v klidu. Pokud dáte zátěž dopředu nebo dozadu, zvuk zmizí.

@puxvin@ Zprávy: 69 Registrovaný: 13. února 2009, 07:05 Město: Moskva Kontaktní informace:

Re: Hluk v převodovce

zpráva @puxvin@ »17. února 2009, 13:41

Převodovka ZF 16S**** může vydávat hluk (dunění), když se vůz nepohybuje (běží na volnoběh), a nejedná se o závadu (i když záleží na tom, jak hlučná je).
Pokud se během jízdy ozve skřípavý zvuk, pak je s největší pravděpodobností něco v nepořádku.
Abyste zjistili, co je špatně, je nutné otevřít převodovku a provést diagnostiku (zkontrolovat stav ložisek, synchronizátorů, ozubených kol, změřit mezery atd.).

Kozyai, správce Zprávy: 1922 Registrovaný: 29. prosince 2008, 18:39 Město: Togliatti Jsi spammer?: ne Kde: Togliatti Kontaktní informace:

Re: Hluk v převodovce

zpráva kozy »18. února 2009, 20:55

Ssergikk, dnes mi volal jeden člověk a zeptal se na VELMI VÁŽNOU otázku: když je auto zaparkované, je všechno v pořádku, ale když jede do kopce, začne něco klepat za motorem. Jak to můžu opravit?

Odpověď zněla: Vím, co se zlomilo – nějaký kus železa v zadní části motoru.

Moje otázka na vás: jak mohu virtuálně odpovědět na vaši otázku?

a další: Jakou odpověď očekáváte?

Hodně štěstí všem na dlouhých šedých stuhách.
t. 8 927 891 13 33
tel. 8 (8482) 611 333

Sancho Zprávy: 81 Registrovaný: 05. února 2009, 00:15 Jsi spammer?: ne Kde: Čeboksary Kontaktní informace:

Re: Hluk v převodovce

zpráva Sancho » 07. května 2009, 16:27

Ano, šestnáctistovka slušně chrastí. A když se rozjedete a pak se pomalu kutálíte po pobřeží, zní to jako skřípání. A co se týče problému, myslím, že je to vypínací ložisko. Pokud jste neměnili spojku a najeto je někde kolem 16 600000-800000 XNUMX, je lepší ji stejně vyměnit, brzy to bude kvákat.

Sancho Zprávy: 81 Registrovaný: 05. února 2009, 00:15 Jsi spammer?: ne Kde: Čeboksary Kontaktní informace:

Re: Hluk v převodovce

zpráva Sancho » 07. května 2009, 16:31

kozyai napsal(a): Ssergikk, dnes mi volal jeden člověk a zeptal se na VELMI VÁŽNOU otázku: když je auto zaparkované, je všechno v pořádku, ale když jede do kopce, začne něco klepat za motorem. Jak to můžu opravit?

Odpověď zněla: Vím, co se zlomilo – nějaký kus železa v zadní části motoru.

Moje otázka na vás: jak mohu virtuálně odpovědět na vaši otázku?

a další: Jakou odpověď očekáváte?

Jeden můj kamarád měl něco takového. Ale bylo to po opravě motoru. Motor fungoval dobře téměř v jakémkoli režimu. Ale když se pořádně zatížil, začal klepat. Důvodem bylo, že si byly zaměněny dva držáky ojnic.

Auto hučí v rychlostech 60-80. Při 100 a více hučení zmizí. Rozhodně to není o pneumatikách s hroty. (Prošel jsem to s Focusem a domácími pneumatikami, kdy celá karoserie rezonuje a hučí jako letadlo) Někde v přední části to sténá. Nedávno jsem narazil svým kolem do výmolu. Ozvala se silná rána. Prorazil boční stěnu. Může to být ložisko náboje? Ačkoli na některých formulářích píší, že tento hluk naznačuje opotřebení „hlavního páru ozubených kol“? Jako: pouze na výměnu. Pokud ano, na kolik se mám připravit?

#2 Andrey

Odesláno 12. února 2014 — 15:36

Je to buď náboj nebo guma. Ačkoli stále může existovat pravé ložisko zavěšení hřídele (ale vzácné)

#3 Var4yn

• D/b: 21
• Pohlaví Muž
• Auto: Jiné
• Motor: 2.2 TDCI (200PS)
• Jméno: Kirill
• Převodovka: Automatická
• Rok výroby: 2010
• Sídlo: Moskva Golyanovo

Odesláno 12. února 2014 — 15:40

Vachrušev , převodovka je namontována v autě s pohonem zadních kol, máme přední pohon S největší pravděpodobností hučí náboj nebo převodovka.

#4 Vachrušev

Odesláno 12. února 2014 — 15:46

Kontrolní bod?? Fuj-fuj-fuj! Píchání na jazyku! Překřiž se třikrát! Tohle nemůžu vystát. Doufám, že to není nic vážnějšího než ten rozbočovač. Naděje.

#5 Var4yn

• D/b: 21
• Pohlaví Muž
• Auto: Jiné
• Motor: 2.2 TDCI (200PS)
• Jméno: Kirill
• Převodovka: Automatická
• Rok výroby: 2010
• Sídlo: Moskva Golyanovo

Odesláno 12. února 2014 — 15:58

Vachrušev , nejspíš ložisko kola. Zkuste zvednout přední kola a roztočit je, zatřást, možná něco uslyšíte.

#6 Bredovědov

Odesláno 12. února 2014 — 18:06

Vachrušev , převodovka se montuje do vozu se zadním náhonem, máme přední náhon.

Var4yn , máme i převodovku, nicméně na rozdíl od těch zadních nejsou naše převody hypoidní, ale válcové spirálové.

Upravil Bredovedov: 12. února 2014 – 18:06

#7 AlexMak

Odesláno 12. února 2014 — 18:41

Je nepravděpodobné, že by to byla převodovka. Už dávno jsem měl problém, když mi na Audi-80 začala hučet převodovka. Takže jak jsem nabíral rychlost, hukot nezmizel, ale naopak se ozvalo takové zavytí, že jsem slyšel, že se vzdaluji o blok. Jel jsem pomalu, abych lidi nevyděsil, dokud jsem to nevyměnil.

#8 Sergejoreškin

Odesláno 12. února 2014 — 18:41

Může to být ložisko náboje, nebo to může být guma, ale ne všechno, například jen 1 kolo.

#9 GriFon

Odesláno 12. února 2014 — 19:06

Může to být ložisko náboje, nebo to může být guma, ale ne všechno, například jen 1 kolo.

Naprosto souhlasím, měl jsem v té rychlosti hučení, jak ložisko kola, tak pneumatiky, pokud jsou opotřebované nebo mají kýlu, tak mohou hučet, abyste pochopili důvod, proč vám radím vyměnit kola zepředu na zadní a poslouchat, pokud se nic nezmění, tak pravděpodobně ložisko, ale můžete také zkontrolovat ložisko kola, musíte zkusit otočit volantem v obou směrech, když jedete do správného směru, hučení by mělo zmizet, mělo by to zmizet ’t hučí, pak hučí pravé ložisko, a když se otočíme doleva a přestane, tak levé, doufám, že jsem se nespletl, taky jsem jednou trefil díru, přední pravá pneumatika byla na vyhazování – slušná kýla, a brzy začalo hučet ložisko, pravé přední někde na 80 tisících a levé šlo 150 tisíc a stále hučí

Upravil GriFon: 12. února 2014 – 19:09