Honování válce: k čemu slouží, typy, proces

Všechny prvky spalovacího motoru jsou během provozu vystaveny velkému zatížení, a proto se opotřebovávají. Pro obnovení původních vlastností pohonné jednotky je nutná pravidelná údržba. Honování válce je složitý technologický proces povrchového broušení. Toto je poslední fáze generální opravy motoru.

Co je honování válců a proč je potřeba?

Při opotřebení pohonné jednotky je pozorováno zhoršení výkonu a dynamických charakteristik, klesá komprese a stoupá spotřeba paliva.

Problém často spočívá v tom, že během jeho provozu se na stěnách objevují škrábance a nerovnosti.

Abyste se zbavili takových vad, musíte provést honování. Procedura pomáhá zachovat původní tvar, eliminuje známky kuželovitosti nebo sudovitosti. Podobné efekty se často objevují po nudě.

Typy honování válců

Tento postup zahrnuje aplikaci brusiva na povrch součásti. Honování válců motoru zajišťuje požadovanou rozměrovou přesnost výrobku a požadovanou úroveň drsnosti. Často používaným brusivem je dřevo s diamantovým, bakelitovým, keramickým nebo jiným typem povlaku.

Nejběžnější typy procedur:

1. Sucho. Nejhrubší zpracování, protože nepoužívá se žádné speciální mazivo.
2. Elektrochemické. Docela technologický způsob zpracování. Při provádění takového honování se používají brusiva, chemická činidla a elektrický proud. To podporuje průchod oxidačních reakcí a lepší výsledky zpracování.
3. Vibrační. Metoda je považována za šetrnou. Kromě abraziva se používá vibrace.
4. Extruzivní. Jedná se o strojní zpracování, které spočívá v lisování speciální husté hmoty obsahující průchozí otvory abraziva.

Proces a požadavky na zařízení

V závislosti na konstrukčních prvcích může být honovací stroj vertikální nebo horizontální. Ten je považován za univerzálnější zařízení, protože umožňuje zpracování dlouhých výrobků.

Mezi hlavní součásti stroje patří:

• bydlení;
• lineární vedení;
• kočár;
• čerpadlo kapalinového chlazení;
• honovací nástroj;
• svorka;
• elektrická zařízení;
• kontrolní panel.

Mlecí kameny jsou určeny výhradně pro obrábění válců. Jejich zdroje jsou relativně malé. Výběr závisí na průměru otvorů, materiálu, ze kterého je díl vyroben, a dalších technických vlastnostech. Vyrábějí se na bakelitovém nebo keramickém podkladu.

• elbor;
• diamantové třísky;
• zelený karbid křemíku;
• bílý elektrokorund.

Bakelitové tyčinky jsou považovány za kvalitnější, protože. jsou elastické a odolné.

Během postupu se často používá speciální mazivo, které následně vede k vytvoření sulfidového filmu na povrchu, což snižuje rychlost jeho opotřebení.

Proces a vlastnosti honování válců spalovacích motorů

Při provádění generální opravy pohonné jednotky je nesmírně důležité dodržovat sled akcí.

Fáze vyvrtávání a honování

Proces opravy válce zahrnuje následující kroky:

1. Nudný. Tento postup nebyl dříve proveden. Udělejte zářez 1–2 mm, odstraňte povrchovou vrstvu na 1 velikost. Nejčastěji se k tomu používá hrubé brusivo.
2. Honování. Postup je navržen tak, aby obnovil požadovaný tvar a odstranil drsnost. Pomocí speciálních tyčí umístěných v hlavě, která provádí translační a reciproční pohyby, jsou eliminovány škrábance a další zjevné vady.

Nanášení honování na stěny válce

V továrně se pro konečnou úpravu používá speciální brusná pasta. Nanáší se mechanicky protlačováním přes válce pod tlakem. Kromě toho může být provedeno ošetření molybdenem.

V malých autoservisech je tato fáze často ignorována kvůli vysoké ceně spotřebního materiálu a vybavení.

Jak se zpracovávají nekruhové otvory?

Moderní honovací stroje jsou vybaveny speciálními zařízeními. Pomáhají zpracovávat i mělké, slepé otvory, stejně jako drážky a drážky.

Kromě toho lze brousit nekruhové a kónické dutiny. To je možné, protože Tyče v těchto strojích jsou umístěny ve speciální skříni, která se skládá ze 2 spojek, pneumatické komory a podložek.

Vzduch je přiváděn drážkami. Tlak způsobí přitlačení hlavice k ošetřovanému povrchu. Zároveň podložky mohou měnit úhel, což umožňuje brousit otvory i složitých konfigurací.

Ošetření válců po honování

Po ukončení broušení válce se provede kartáčování. Je zaměřen na odstranění zbytků abraziva a také otevření grafitových zrn. Během procedury se používají speciální kartáče vyrobené z nylonových nití s ​​krystaly křemíku.

Vyplatí se pilovat sám sebe?

Tento postup je komplikovaný, ale mnozí se snaží ušetřit peníze a snaží se to udělat sami.

K tomu používají následující materiály:

• elektrická vrtačka;
• honovací tryska;
• hadry;
• olej;
• brýle na ochranu očí.

Jejich nákup často kompenzuje očekávané úspory. Každá řada motorů má rozdíly v úhlu protnutí značek honovací mřížky a rozdílný je i stupeň drsnosti.

Kromě toho je při provádění postupu nutné vzít v úvahu mnoho dalších jemností, bez kterých není možné provádět vysoce kvalitní broušení.

Proto se nedoporučuje provádět honování válců sami. To může vést nejen ke zbytečnému plýtvání úsilím a penězi, ale také způsobit kritické poškození stěn.

V tomto případě nelze díl obnovit. Je lepší kontaktovat specializované autoservis, které má potřebné vybavení a spotřební materiál.