Déšť zaplavil auto: co dělat? technické centrum NIVUS

Silné deště nejsou v jižních oblastech Ruska ničím neobvyklým. A vzhledem k tomu, že bouřkové kanalizace v naší zemi stále zanechávají mnoho přání, můžete ze zpráv pravidelně slýchat, jak to či ono město zaplavuje. Samozřejmě spolu s městem je v něm zatopeno vše, včetně aut. Co má dělat majitel auta, když je jeho auto tak zaplavené, že je vidět jen střecha? Jak se v tomto případě zachovat? Je jasné, že voda nebude stát věčně a auto opět skončí na víceméně pevném povrchu, ale co dělat s interiérem, elektrikou, převodovkou a jaké procedury bude potřeba pro nastartování motoru?

Takový incident nelze označit za bezvýznamný. Sešrotování auta by ale byla neomluvitelná extravagance. Proto se budete muset chopit úkolu zrestaurovat své vozidlo (alespoň tak, abyste jej mohli dát k prodeji). Okamžitě stojí za to si uvědomit, že obnova utopeného auta také není levná procedura.

Auto je zaplavené: co by se nemělo dělat?

První věc, kterou by se měl majitel utopeného auta naučit, je, že se jej za žádných okolností nepokoušejte nastartovat. Takové pokusy v nejlepším případě nepovedou k ničemu a v nejhorším zhorší již tak žalostnou situaci.

Jediným správným rozhodnutím by bylo zavolat odtahovku a poslat auto do autoservisu, kde můžete začít realizovat krok za krokem plán na obnovu vodou poškozeného vozu. Možná bychom měli začít u těla.

Tělo

Nejprve je třeba prohlédnout tělo. Ne vždy trpí zaplavením, protože řada dílů je pozinkována. Pokud by však záplava byla vážná, mohlo by auto skutečně plavat a srazit se nebo se zachytit do jiných aut, sloupů, zdí atd. V tomto případě bude karoserie buď poškrábaná nebo promáčknutá a bude nutné ji opravit.

Ale i když není zjištěno žádné poškození, je nutné umýt celé tělo pod tlakem. Jednoduše řečeno, budete muset smýt všechny stopy po povodni (písek, bahno atd.). Nezapomeňte zkontrolovat uzavřené dutiny, misky bočních nosníků, kufr, prahy atd. Nezapomínejte, že pokud se něco přehlédne, výsledkem bude hniloba části těla, proto si dejte na čas a vše pečlivě prohlédněte.

Motor

Mnohem vážnější problém. Pokud bylo auto silně zatopeno, voda se do motoru určitě dostane. Zpravidla proniká přes těleso škrticí klapky (přes vzduchový filtr). Je také možné, že vlhkost pronikla přes měrku nebo olejovou zátku. Voda se téměř jistě dostane do oleje a pístů. A pokud se v této situaci pokusíte nastartovat motor, přirozeným a nevyhnutelným důsledkem bude vodní ráz. Proto byste měli nejprve provést následující postupy:

• Demontujte motor a nezapomeňte odstranit hlavu válce a vysušit píst. Vyčistěte vačkový hřídel a ventily.
• Vyjměte pánev a vylijte olej. Bude to 100% voda. Velmi často se dovnitř dostane i písek. Všechno vyčistit.
• Vyměňte olejový filtr.
• Vyjměte a vyčistěte škrticí klapku.
• Vzduchový filtr je třeba rozebrat, vyměnit a vyčistit. Je třeba dbát na to, aby byla suchá, protože voda má tendenci setrvávat v jejím těle. Výsledkem nasávání vody do pístů bude opět vodní ráz.
• Zkontrolujte zapalovací svíčky a zapalovací cívky.

Vše výše uvedené bude vyžadovat značné úsilí, ale bez toho se neobejdete, jinak motor prostě zemře.

Převodovka, nápravy a rozdělovací převodovka

Bez ohledu na to, zda se bavíme o manuální převodovce nebo automatické převodovce, voda se do převodovky dostane téměř vždy. V lepším případě trochu vyteče (třeba přes měrku), ale stále něco proniká. Pokud tam není měrka, může unikat přes plnicí zátku.

V tomto případě je nejlepší vyměnit olej, i když proplachování není nutné, protože pravděpodobnost pronikání písku je velmi malá. Totéž platí pro rozdělovací převodovku a zadní nápravu: všude tam, kde je olej, je potřeba jej vyměnit. Nezapomeňte, že zadní náprava, rozdělovací převodovka a převodovka jsou složité a důležité součásti (zejména automatické převodovky), proto je výměna oleje povinná!

Palivový systém

O tom, že v nádrži bude voda, není pochyb. Totéž platí pro palivový systém. Proto je nutné vyjmout nádrž a vypustit palivo. Dále byste měli zkontrolovat palivové čerpadlo, které může být ucpané. Má filtr, který dokáže zadržet vodu, který je nejlepší vyměnit. Pokud je taková potřeba, musíte vyměnit filtr i čerpadlo, ale pokud taková potřeba není, můžete se omezit na výměnu samotného filtru. Dále se doporučuje vyčistit palivový kanál, poté vyjmout a vyčistit rozdělovač paliva pomocí vstřikovačů, protože tam může být také voda.

Elektřina

Tato součást vozu velmi trpí zaplavením. A přestože palubní síť s největší pravděpodobností neshoří, není pochyb o tom, že utrpí pojistková skříň, komponenty (jako ECU) a samotná baterie. Důvodem je, že moderní auta vypínají síť, takže jak rádio, tak palubní počítač mají asi 50/50 šanci na přežití, ale s největší pravděpodobností bude nutné vyměnit pojistkovou skříň a ECU, i když je to drahé – Tady nejsou žádné možnosti.

Pokud je baterie „zavřená“, tedy neudržovaná, lze ji dobít a tím „oživit“ (protože ji voda jednoduše vybije). Pokud jde o provozuschopné baterie, voda do nich téměř vždy prochází a v tomto případě budete muset vypustit elektrolyt a vyměnit jej za nový.

Důležitým prvkem je také elektrika a nejspíš selžou i videorekordéry, všechny radarové detektory, alarmy atd.

Salon

Zaplavení je pro interiér těžkou zkouškou, a pokud lze sedadla ještě vysušit, může dojít k poškození čalounění, které je neslučitelné s jeho další existencí. Může nabobtnat a pak se bude muset určitě vyměnit. Pokud auto strávilo dostatek času ve vodě, bude nutné vyměnit sedadla. Případně, pokud jsou jen lehce poškozené, můžete je rozebrat a vysušit, stejně jako čalounění. Obecně je s interiérem hodně práce, velmi často hnije a zbavit se tohoto zápachu je extrémně problematické.

Co se týče chladicích a brzdových systémů, díky své poměrně vysoké těsnosti ve většině případů netrpí zaplavením.

Obecně bude práce na restaurování hodně, takže pokud je vůz pojištěn v rámci CASCO, bylo by moudřejší požádat o obnovu vozu v rámci pojištění. Pravda, stávalo se i to, že auta byla považována za zcela nepoužitelná, ale pokud se na takový případ pojištění vztahuje, může být vše docela optimistické.

Další možností, jak problém vyřešit, je prodej vozu na náhradní díly (nezaměňujte to s recyklací). Tato možnost může být dobrým řešením problému, protože za účelem obnovení utopeného auta budete muset vyplatit značné množství peněz, nemluvě o čase a úsilí.