Doporuceni

Co dělat, když vám zamrzla autobaterie

Silné mrazy nejsou v některých oblastech Ruska ničím novým ani neobvyklým. I v centrálním pásmu mohou být noci extrémně chladné.

Mráz ovlivňuje mnoho věcí, včetně auta. A jedním ze zranitelných prvků je baterie.

Pokud baterie není zcela zamrzlá, lze ji stále znovu oživit. Pokud však pouzdro prasklo a zdeformovalo se, pak je jediným správným řešením likvidace.

Mnoho motoristů se chce dozvědět více o problému zamrznutí baterie a o tom, jak jej vyřešit.

Co dělat v takové situaci

Když elektrolyt v baterii zamrzne, je to nepříjemné a potenciálně nebezpečné. Žádný řidič nebude nadšený, když ráno při vyřizování svých povinností zjistí, že auto nejde otevřít a nenastartuje. Důvod je s největší pravděpodobností v baterii. Zamrzla zimou, ztratila kapacitu a nyní nefunguje. Známkem zamrzlé baterie je přítomnost konvexních stěn na pouzdře a také vrstva námrazy.

V praxi není snadné docílit úplného zamrznutí baterie. Musí se stát několik věcí:

  • baterie je poměrně stará a opotřebovaná;
  • byl ponechán v chladu ve vybitém stavu na den nebo i déle;
  • v elektrickém obvodu dochází k významnému úniku proudu, který by mohl způsobit vybití baterie přes noc;
  • auto je dlouho venku v silném mrazu.

Moderní baterie obecně odolávají teplotnímu zatížení od -40 do +60 stupňů Celsia. To je však za určitých podmínek. Někdy se vaří při venkovní teplotě 30 stupňů a také mrznou při -15.

Otázkou je, co v takové situaci dělat. Nejhorší by bylo okamžitě připojit k nabíječce.

Doporučuje se postupovat podle následujícího algoritmu:

  • vyjměte baterii z auta;
  • vizuálně jej zkontrolujte, zda není poškozený nebo zda nedochází k úniku elektrolytu;
  • umístěte do smaltované nádoby;
  • Pokud nejsou patrné žádné známky deformace, pokračujte v nabíjení speciální metodou.

Je důležité se ujistit, že kapalina na povrchu pouzdra není nebezpečná. Nejedná se o kyselinu s vodou, ale jednoduše o vzniklý kondenzát. Někdy elektrolyt vytéká i přes mikrotrhliny, které nejsou vizuálně viditelné.

Baterii nemůžete vystavovat rychlému odmrazování. Vyskytly se případy, kdy řidiči namířili na baterii horkovzdušnou pistoli nebo ji hodili do vany s horkou vodou. To je velmi nebezpečné. Nedělejte to.

Je lepší baterii přinést do bytu, pokud je zasklená, vynést ji na balkon. Po několika hodinách ji přemístit do místnosti.

Můžete také vzít nádobu, nalít studenou vodu a vložit do ní baterii. Jakmile se rozmrazí, přidávejte trochu teplé vody. Buďte trpěliví. Nechte baterii přirozeně dosáhnout pokojové teploty.

Je možné zmrazení?

Mnoho lidí se zajímá o to, při jakém mrazu elektrolyt v baterii pevně zamrzne. A obecně, je takový scénář v praxi možný.

Obecně platí, že teplota tuhnutí elektrolytu použitého v baterii závisí na několika faktorech:

  • stupně náboje;
  • Napětí;
  • hustota elektrolytu.

Každý ví, že voda mrzne při 0 stupních Celsia. Elektrolyt je směs vody a kyseliny. Proto mrznutí závisí na koncentraci složek.

Například plně nabitá 100% baterie s napětím 12,6 V a hustotou 1,27 g/cm3 zamrzne pouze při -60 stupních.

Přečtěte si více
Zahradní výsadba borůvek a péče v otevřeném terénu Pěstování borůvek v zahradě u dachy

Pokud ale napětí klesne na 12 V a hustota se stane 1,16 g/cm3, pak stačí -16 stupňů Celsia.

Nejhorším scénářem je zcela vybitý zdroj napájení, kde je napětí asi 11,7 V a hustota elektrolytu je pouze 1,11 g/cm3. Zde stačí -7 stupňů.

Není zdaleka snadné získat z elektrolytu hustý kus ledu, který může poškodit pouzdro, nabobtnat plechovky a ohnout desky. K tomu budete muset zařízení zcela vybít a udržovat ho při nízké teplotě alespoň 1-2 dny. Ale i to se stává.

Hlavní je zde vyhnout se chybě a nenabíjet velmi zamrzlou baterii.

Proč se tohle děje

Nyní k otázce, proč baterie zamrzají a s čím to souvisí.

Uvnitř baterie probíhají nepřetržité oxidačně-redukční reakce.

Pokud se zařízení vybije, na deskách se objeví sraženina síranu olovnatého. Navíc je nerozpustná. Tento proces se nazývá sulfatace. Současně se snižuje koncentrace elektrolytu. Uvolňuje se více vody a méně kyseliny.

Je logické se ptát, proč baterie v zimě nečekaně pro mnohé zamrzne, zatímco v létě a na jaře auto nehrozí. Je to jednoduché.

Snížení koncentrace elektrolytu vede ke zvýšení množství vody. A čím více jí je, tím nižší musí být teplota pro její krystalizaci.

Ne nadarmo motoristé obvykle v zimě instalují nové baterie nebo pečlivě připravují baterii, kterou používají, na období mrazů.

Hustota pod 1,26 g/cm3 a teplota pod -10 stupňů Celsia jsou považovány za kritické. Pak vzniká riziko zamrznutí.

Postup nabíjení po zamrznutí

Nyní k otázce, co dělat, když je baterie zamrzlá. Základní opatření znáte. Musíte baterii vyjmout, přemístit ji do teplejší místnosti a nechat led uvnitř přirozeně roztavit.

Je vhodné se vyhnout nucenému odmrazování pomocí horkovzdušných pistolí nebo horkých lázní. Také se nedoporučuje nechávat baterii odmrazovat v blízkosti topného tělesa. Buďte trpěliví.

Pokud pochybujete, zda je možné nabíjet zamrzlou baterii, pak všechny pochybnosti odložte stranou. To by se za žádných okolností nemělo dělat. I když vás někdo přesvědčí o opaku. Zeptejte se jakéhokoli odborníka nebo zkušeného řidiče, zda je možné nabíjet zamrzlou baterii. Odpověď bude rozhodně záporná.

Ale co pak dělat a jak nastartovat motor auta v takové situaci, pokud je baterie zamrzlá. Existují různá startovací zařízení, boostery. Někdo startuje zatlačením. Ale nechat zamrzlou baterii pod kapotou, připojenou k elektroinstalaci auta, a pokusit se ji nastartovat je nebezpečné.

Koneckonců, v takové situaci se také začne nabíjení. Jen ne z nabíječky, ale přes generátor auta. Výsledek je stejný. Jedná se o prasknutí pouzdra, únik elektrolytu, zapálení atd.

Pokud se stane, že elektrolyt uvnitř zamrzl, je třeba jednat důsledně. Po odmrazení se ujistěte, že nedošlo k poškození nebo deformaci. Elektrolyt odnikud neuniká. To naznačuje, že baterii lze reanimovat.

  • Pro tyto účely používejte pouze automatické nabíječky baterií. Ty umožňují úplné obnovení nabití.
  • V první fázi se používá pulzní proud. Některé nabíječky mají cyklický režim nabíjení. Má to desulfační účinek. Koneckonců je důležité se nejprve zbavit síranového sedimentu, který se nahromadil na povrchu olověných desek.
  • Hlavní proces nabíjení se provádí opatrně. Pokud je v normálním režimu proud 10 % jmenovité kapacity, pak po zamrznutí klesne na 5 %. Pokud má konvenční baterie kapacitu 60 Ah, pak by měla být dodávána proudem 3 A a nabíjena po dobu 8–10 hodin.
  • Postupem času se nabíjecí proud automaticky začne snižovat. Proto je důležité používat automatické nabíječky.
  • Proces se zastaví, když napětí na svorkách dosáhne požadovaných normálních hodnot. To je 12,6 V.
Přečtěte si více
Brokovnice MP-18 MN: klady, zápory, vyplatí se koupit | Pro a proti

Protože ne všechny baterie jsou provozuschopné, není možné zkontrolovat průhlednost elektrolytu.

Pokud jsou ale víčka odnímatelná, pak se vyplatí je odšroubovat, nabrat malé množství elektrolytu do stříkačky a zkontrolovat jeho stav. Pokud se kapalina zakalila, pak se desky rozpadly. Je možné, že uvnitř došlo ke zkratu. Takovou baterii nelze použít.

Ani po odmrazení nelze baterii nabít standardním proudem 10 % její kapacity.

Bohužel, při renovaci baterií se často objevují nové rozmary. Můžete vydržet do konce sezóny, ale na léto by bylo správné a racionální koupit si pro auto nový zdroj energie.

Každá baterie produkuje napětí 2,1 V. Celkem to vyjde na 12,6 V. Pokud po obnovení měření ukazují 10,5 V, pak jedna z baterií selhala. Je nepravděpodobné, že by se ji podařilo oživit. Proto bude nutné zařízení zlikvidovat.

Bohužel, i když je jedna ze sekcí baterie vážně zamrzlá, někdy je nemožné baterii oživit. Ale stojí za to to zkusit.

Jak zabránit zamrznutí

Abyste se vyhnuli následkům zamrznutí autobaterie, je lepší těmto událostem předcházet.

K tomu bude nutné přijmout řadu opatření.

Obecně je těžké s jistotou říci, zda bude baterie fungovat normálně, pokud zamrzne. Všechno je individuální. Pokud nejsou žádné praskliny, desky se nerozpadly a v bateriích není zkrat, je možné ji opravit. Existují však i situace, kdy elektrolyt zamrzl a baterie ztratila veškerou šanci na oživení.

Zde je několik tipů, které vám pomohou zabránit zamrznutí:

  • opatrné zacházení s baterií;
  • pravidelná měření možných úniků v palubní síti;
  • udržování generátoru v provozuschopném stavu;
  • izolace baterie;
  • minimální parkování a plynulejší cestování;
  • zvýšení hustoty elektrolytu pro zimní období;
  • použití baterií s vyšší kapacitou.

Pro obyvatele severních oblastí se doporučuje použít baterii o 20 % výkonnější, než je uvedeno v manuálu.

Setkali jste se někdy se zamrzlou baterií? Jaké byly následky? Jak jste ji rozmrazili? Podařilo se vám baterii obnovit?

Prosím, podělte se o své zkušenosti a názor na tuto záležitost.

Přihlaste se k odběru, zanechte komentář a položte otázku!

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button