Co dělat, když je zamknutý volant nebo spínač zapalování.
Každý zkušený řidič se alespoň jednou v životě setkal s problémem zamykání volantu. zámek zapalování v jeho autě. Pro každého majitele vozu je to velmi nepříjemná situace, která obvykle vzniká v důsledku špatné pozornosti řidiče nebo v důsledku selhání systému v důsledku poruchy.
Není nic horšího, než se ocitnout v situaci, kdy nutně potřebujete někam jet, ale nejde to nijak udělat, protože auto nejde nastartovat.
Pořadí akcí pro odemknutí volantu a/nebo spínače zapalování se bude lišit v závislosti na modelu vozu. Existuje však několik typických možností řešení takových problémů.
Nejobtížnější situace je se zamčeným volantem. Nejprve je třeba zvážit důvody vzniku takového problému.
Typické důvody jsou:
- neopatrný řidič;
- zlomený mechanismus nebo klíček zapalování;
- vadný zámek.
První důvod se nejčastěji vyskytuje na ruských autech. Některé modely tuzemského automobilového průmyslu umožňují volné zasunutí klíče do zámku. Při pokusu o zapnutí zapalování se tedy hřídel neodemkne. Stejně tak však není možné vrátit klíč do původní polohy.
Druhý důvod je typický pro starší vozy, kde opotřebení dílů může způsobit poruchu čehokoli, nejen zapalovacích mechanismů nebo klíčů.
Vadné zámky se většinou vyskytují u výrobků AvtoVAZ; právě na jejich autech se tento problém vyskytuje nejčastěji. Méně často se s tím lze setkat u starších levných zahraničních vozů.
Samostatně lze uvést důvod, kdy je zámek na autě s automatickou převodovkou zablokován při přepnutí do režimu „parkování“.
Ať už je důvod takového zablokování jakýkoli, jedno bude společné – provozovat takový vůz není možné.
<em><strong>Blokování z důvodu nepozornosti řidiče</strong> </em> <br />
Poměrně často dochází k zablokování během aktivace mechanismu proti krádeži. alarmy nebo proto, že klíček zapalování není zcela zasunut do zámku. V tomto scénáři, když se řidič pokusí otočit volantem libovolným směrem, dojde ke vzájemnému zkratu a zablokování. Existuje několik možných způsobů řešení vzniklého problému.
Nejjednodušší způsob, jak to udělat, je zkusit otočit volantem a klíčem zasunutým do spínací skříňky současně.
Algoritmy mohou být různé:
• zatáčí stejným směrem;
• otáčení v opačných směrech;
• plynulé pohyby;
• ostře a rychle.
Tato metoda může trvat poměrně dlouho, ale nakonec se nemusí nic změnit. Určité procento řidičů má však stále štěstí, protože se ukazuje jako efektivní.
V některých případech může stačit použití větší síly na spínač zapalování. To však může mít za následek zlomení kovové čepele. Pak nastane nový problém – tělo klíče se zasekne ve spínači zapalování.
Obvyklá fyzická síla působící na volant vykazuje větší účinnost. Prolomení obranného mechanismu může vyžadovat velké fyzické úsilí. To platí zejména pro zcela nové vozy. Neexistují však ani záruky, že takové opatření pomůže.
<em><strong>Odemkněte volant bez klíče</strong> </em> <br />
Abyste odemkli volant, musíte často tvrdě pracovat, trávit spoustu času a úsilí. Problém je relevantní pro absolutně všechna auta, bez ohledu na to, v jakém roce byly vyrobeny a jak často byly používány.
Pokud však auto stále podléhá záručnímu servisu, je nejlepší kontaktovat specializované centrum. Ve většině případů pracovník záručního servisu provede následující:
• sejměte kožený potah z volantu;
• velmi opatrně rozbijte zátku umístěnou v zámku;
• odstraňte pružiny, které tam jsou.
Tyto manipulace poskytují představu o tom, jak odemknout volant bez klíče. Při použití této metody však samotný válec zámku zůstane nehybný. Poté může majitel vozu odstranit svorkovnici se zámkem sám. Vypadá to jako zapuštěný šroub. Poté můžete zkusit nastartovat auto běžným plochým šroubovákem.
avto.tatar doporučuje, abyste se v případě problémů obrátili na odborníky autoelektrika