Chybové kódy pro autonomní topení SITRAK

POKYNY PRO OPRAVY A PROVOZ SPECIALIZOVANÝCH VOZIDEL.

Страницы

• BAW
• Housenka
• KÓDY CUMMINS
• Daewoo
• DAF
• DONGFENG
• Eberspaecher
• FAW
• FAW
• brod
• FREIGHTLINER
• Hino
• HOWO
• INTERNATIONAL
• IVECO
• Kenworth
• Knorr-Bremse
• Gumák
• MAN
• MB Actros
• MERCEDES
• NAVISTAR
• RENAULT
• SCANIA
• SHACMAN SHAANXI
• Toyota
• Volvo
• WABCO
• Webasto
• autojeřáby – servisní manuály
• Automobilové senzory.
• AUTONOMNÍ
• PLYN
• Hlavní stránka
• Nákladní automobily – Tapety na plochu
• Nákladní automobily blízké budoucnosti – fotografie a popis
• Dekotora – Japonsky zdobené nákladní vozy
• DIAGNOSTIKA
• Přípustné zatížení náprav vozidel
• ZIL
• Informace o webu
• KAMAZ
• карта сайта
• Čínské osobní automobily, servisní manuály, elektrické obvody.
• KRAZ
• MAZ
• názvy tras v SNS
• normy spotřeby paliva
• Kontaktujte nás
• Ошибка платежа
• PAZ
• NÁVĚS
• Vysílačka
• Nejdražší nákladní vůz na světě
• Kolik nákladních vozů se na světě vyrábí?
• SKÚTRY
• SLOVNÍKY
• Děkujeme!
• REFERENČNÍ KNIHY
• TATRA
• TACHOGRAFY
• TRAKTORY
• Tramvaj trolejbus
• Elektrické schéma Uralu 4320
• Условия использования персональных данных
• Условия сервиса сбора пожертвований
• symboly na hydraulických schématech
• Fotografie z festivalu kamionů
• FOTON
• Jiefang
• Co se od řidičů kamionů vyžaduje?
• Ohřívač řídicí jednotky motoru „Eberspacher D1LC“
• RÝPADLA
• Elektrické schéma řídicí jednotky topení „Eberspacher D1LC“
• humor

Nejsledovanější

• Pojistky a relé pro vozy VOLVO FM, FH verze 2
• Označení pojistek a relé Shacman Euro 3
• Chybové kódy Mercedes Benz Actros GS Systém řízení řazení EPS a parametrizace převodovky
• Popis pojistek a relé DAF XF95
• Chyba překladu SPN FMI
• Schéma zapojení (strukturální) pro vozidla VOLVO FM, FH
• Chybové kódy kapalinového ohřívače Pramotronic (PZhD) 15.8106.-155
• Pojistky a relé RENAULT PREMIUM
• Montážní blok relé a pojistky MAN F90 F2000, označení rus.
• Chybové kódy a schémata zapojení MAN TG-A ZBR v ruštině

Autor: neonym Kategorie: články o opravách aut 25.04.2013 Žádné komentáře

Pokud je autonomní topení Webasto vybaveno standardním nebo kombinovaným časovačem, zobrazí se po nouzovém zablokování na displeji časovače chybový kód:

Teplovzdušné topení Webasto nelze zapnout (ani pomocí programovatelného časovače nebo dálkového ovladače Telestart) v uzavřených místnostech (například v garážích), pokud není k dispozici digestoř.

Autonomní topení Webasto nelze čistit vodou, jinými kapalinami, stlačeným vzduchem atd.

Teplovzdušné topení Webasto musí být zapnuté alespoň 10 minut každé 4 týdny.

Pokud se během provozu autonomního topení Webasto objeví neobvyklý hluk, dlouhodobý silný kouř ve výfuku, zápach paliva a neobvyklé pachy v ohřátém vzduchu, je nutné topení zablokovat odstraněním

pojistku a nechte ji zkontrolovat v autorizovaném servisu Webasto.

Mezi vzduchové topení Webasto a povrch, na kterém je namontováno, musí být instalováno izolační těsnění, jinak by do vozu mohly pronikat škodlivé výfukové plyny. Při demontáži nezávislého topení Webasto je nutné toto těsnění pokaždé vyměnit.

Životnost výměníku tepla ohřívače vzduchu Webasto je 10 let, po uplynutí této doby musí být vyměněn za nový výměník Webasto v autorizovaném servisu Webasto. Při výměně výměníku tepla je nutné vyměnit i omezovač teploty, který je na něm instalován. Pokud jsou výfukové potrubí vedeny místnostmi, ve kterých se nacházejí osoby, musí být po 10 letech také vyměněno za nový výměník Webasto.

Teplovzdušné topení Webasto pracuje na palivo používané ve vozidle, ve kterém je instalováno, za předpokladu, že odpovídá typu nezávislého topení uvedenému na štítku výrobce (olovnatý nebo bezolovnatý benzín pro benzínové teplovzdušné topení Webasto – typ B, motorová nafta pro naftové topení – typ D).

Všechna palivová potrubí musí být pevně připojena a nesmí být poškozena. Pokud se zjistí poškození palivového potrubí nebo netěsné spojení, musí se vzduchové topení Webasto zablokovat vyjmutím pojistky a závady musí být opraveny v servisu Webasto. Plastová palivová potrubí (mekanilové hadice) nesmí za žádných okolností přiléhat k výfukovému potrubí z důvodu nebezpečí požáru; v případě potřeby musí být chráněna tepelnou izolací.

Je zakázáno stoupat na autonomní topení Webasto nebo na něj pokládat předměty. Je zakázáno zakrývat topení Webasto oděvy, kusy látky atd. nebo je umisťovat před jeho přívod vzduchu nebo výstup ohřátého vzduchu.

Je nutné zajistit, aby přívod a výstup ohřátého vzduchu byly bez nečistot a cizích předmětů – jinak může dojít k přehřátí a aktivaci omezovače topení. Pokud k tomu dojde, je nutné zkontrolovat vzduchové kanály a odstranit všechny předměty, které brání volnému proudění vzduchu, nebo vzduchové kanály opravit v servisním středisku Webasto. Teprve poté lze omezovač topení odemknout jeho přesunutím do původní polohy. Pokud k přehřátí dojde opět, je nutné nechat vzduchové topení Webasto důkladně zkontrolovat v servisním středisku Webasto.

Pokud je vzduchové topení Webasto vybaveno spínačem jako ovládacím prvkem, zobrazí se chybový kód po vypnutí topení ve formě blikající kontrolky.

spínač (blikající kód). Po 5 krátkých signálech jsou vydávány dlouhé impulsy – počet těchto impulsů pro různé poruchy odpovídá číslu za písmenem F.

Chybové kódy pro autonomní topení SITRAK – Popis servisu:

+7 495 015 55 75 — Zavolejte nám! Opravíme to!

Autonomní topení instalovaná ve vozidlech SITRAK mohou být od různých výrobců, například Webasto, Jingwei a dalších. Každý z nich má svůj vlastní systém chybových kódů.

Chybové kódy pro autonomní topení SITRAK Jingwei:

• E00(00000) — Přerušený obvod senzoru spalovacího plynu
  důvodOdpor čidla spalovacího plynu je příliš vysoký
  EliminaceVyměňte senzor spalovacího systému nebo řídicí jednotku
• E01(00001) – Zkrat při zátěži
  důvodZatěžovací proud je příliš vysoký
  EliminaceZkontrolujte elektromotor, zapalovací svíčky a elektromagnetické čerpadlo.
• E02(00010) — Napájecí napětí je příliš vysoké.
  důvodZjištěné napětí při spuštění je příliš vysoké (více než 30 V)
  EliminaceZkontrolujte regulátor napětí generátoru nebo vyměňte řídicí jednotku
• E03(00011) — Napájecí napětí je příliš nízké.
  důvodNapětí na svorkách topení je příliš nízké (méně než 18 V)
  EliminaceZkontrolujte napětí generátoru, vyměňte řídicí jednotku
• E04(00100) — Zkrat v obvodu senzoru spalovacího plynu
  důvodOdpor čidla spalovacího plynu je příliš nízký
  EliminaceZkontrolujte obvod, zda není zkratovaný, vyměňte snímač spalovacího plynu nebo řídicí jednotku
• E05(00101) — Přerušený obvod senzoru přehřátí
  důvodOdpor senzoru přehřátí je příliš vysoký
  EliminaceVyměňte čidlo přehřátí, zkontrolujte vodiče nebo vyměňte řídicí jednotku
• E06(00110) — Zkrat senzoru přehřátí
  důvodOdpor čidla přehřátí je příliš nízký
  EliminaceVyměňte senzor přehřátí nebo řídicí jednotku
• E08(01000) — Nadměrný proud při spuštění elektromagnetické diagnostiky čerpadla
  důvodZkontrolujte připojení konektoru nebo vyměňte elektromagnetické čerpadlo
• E13(01101) — Topení se nerozsvítí.
  důvodTopení se nerozsvítí
  EliminaceZkontrolujte palivové čerpadlo a další součásti topení
• E14(01110) – Porucha zapalování
  důvodOheň se po shoření rozpadá
  EliminaceZkontrolujte kvalitu paliva, vyměňte čidlo spalovacího systému nebo řídicí jednotku
• E18(10010) – Deaktivace obvodu zapalovací svíčky
  důvodOdpor zapalovací svíčky je příliš vysoký nebo je obvod zapalovací svíčky přerušený.
  EliminaceZkontrolujte zapalovací svíčku a připojení
• E19(10011) – Proud zapalovací svíčky je příliš vysoký
  důvodZkrat zapalovací svíčky
  EliminaceZkontrolujte a vyměňte zapalovací svíčku
• E21(10101) — Proud motoru je příliš vysoký.
  důvodHlavní motor je zablokován
  EliminaceZkontrolujte elektromotor a v případě potřeby jej vyměňte.
• E25(11001) – Tlak vzduchu je příliš nízký.
  důvodSnímač tlaku vzduchu je poškozený
  EliminaceZkontrolujte konektor a v případě potřeby vyměňte řídicí jednotku.
• E26(11010) — Tlak vzduchu je příliš vysoký.
  důvodSnímač tlaku vzduchu je poškozený
  EliminaceZkontrolujte konektor a vyměňte řídicí jednotku
• E27(11011) — Přehřátí ohřívače
  důvodVstup a výstup vzduchu z ohřívače nejsou průhledné
  EliminaceZkontrolujte případné překrývání
• E29(11101) — Hallův senzor nedetekuje otáčení motoru
  důvodMotor se neotáčí
  EliminaceZkontrolujte motor a vyměňte řídicí jednotku
• E32(11111) — Zpětnovazební signál nebyl detekován
  důvodPorucha kabelového svazku
  EliminaceVyměňte kabelový svazek ovládacích kabelů +7 495 015 55 75 — Zavolejte nám! Opravíme to!Chybové kódy pro autonomní topení SITRAK Webasto:
  • E01 — Selhání startu
  • E02 – Nedostatek paliva a zasekávání
  • E03 – Anomálie napětí
  • E04 — Porucha snímače teploty výstupu vzduchu/výměníku tepla
  • E05 — Porucha snímače teploty nasávaného vzduchu
  • E06 — Porucha olejového čerpadla
  • E07 – Porucha ventilátoru
  • E08 – Porucha zapalovací svíčky
  • E09 – Porušení vysoké teploty

  

  • Naše služby
  • Značky automobilů
  • Kontakty
  • Partneři

  Lorritrac

  Domodědovo, sv. Stationnaya, 3a

  Tato webová stránka slouží pouze pro referenční a informační, analytické, kontrolní účely a za žádných okolností se nejedná o veřejnou nabídku ve smyslu ustanovení článku 437 občanského zákoníku Ruské federace a jejím hlavním cílem není podpora služby na trhu.