Tlak motorového oleje: Jaký by měl být tlak oleje a jak jej kontrolovat

Otázka, jaký tlak motorového oleje je optimální, zajímá mnoho automobilových nadšenců, bez ohledu na značku jejich vozu. To je způsobeno tím, že zařízení, které řidiče varuje před problémem, je varovný indikátor. Zapíná se až při extrémním tlaku motorového oleje a to už se můžeme bavit o bezpečnosti jízdy.

Jaký by měl být tlak motorového oleje?

Neexistuje jediná hodnota, na kterou by se automobiloví nadšenci mohli zaměřit. Provozní tlak oleje závisí jak na typu motoru, tak na značce vozu. Je třeba také vzít v úvahu, že při provozních otáčkách motoru je toto číslo vždy vyšší než při volnoběhu. Jako příklad uvádíme hodnotu tlaku oleje pro automobily různých značek:

• VAZ s pohonem předních kol a 16-ventilovým motorem – 6 barů pro provozní rychlost, při volnoběhu – až 1 bar;
• standardní Mercedes s atmosférickým dieselovým motorem – 3,5 a 0,3 baru;
• Chevrolet Lacetti s motorem 1,4 litru – 3,5 a 0,7 bar.

Co ovlivňuje normální hladinu krevního tlaku?

Hlavním faktorem, na kterém tento ukazatel závisí u konkrétního automobilu, bude zdvihový objem motoru a počet válců. Kromě toho úroveň tlaku závisí na:

• Typ ICE – atmosférický nebo přeplňovaný;
• druh paliva – benzín nebo nafta;
• množství nalitého oleje;
• systémy mechanismu distribuce plynu (GRM);
• uspořádání válců – protilehlé, in-line, ve tvaru V.

Jaký by měl být normální tlak oleje, když motor běží v různých režimech, je uvedeno v návodu k opravě a servisu pro konkrétní značku automobilu. Je však třeba mít na paměti, že uvedené údaje budou správné pouze v případě, že motor a jeho součásti, jako jsou filtry a olejové čerpadlo, jsou v dobrém stavu. Je také důležité, aby motorový olej splňoval tolerance výrobce a jeho viskozita odpovídala normám stanoveným pro daný model motoru a povětrnostní podmínky.

Proč klesá tlak oleje?

Většina začínajících automobilových nadšenců netuší, k jakým problémům může snížení tlaku maziva vést a co jej způsobuje. Podívejme se na ty nejčastější.

Jednoduché závady

Nedostatek oleje

Zastavte motor a pomocí měrky zkontrolujte hladinu maziva. Pokud je nižší, než je požadováno, doplňte olej stejné značky a viskozity a poté zkontrolujte tlak.

Předčasná výměna

V důsledku neustálého zahřívání motorový olej postupně mění své fyzikální a chemické vlastnosti. Po dlouhých jízdách mazací kapalina houstne a hůře prochází olejovými kanály. To vede ke snížení tlaku oleje a negativním vedlejším účinkům: zhoršení mazání a zvýšenému opotřebení pohyblivých součástí motoru. Výměna by proto neměla být prováděna méně často, než doporučuje výrobce.

Střední závady

“Špatný” motorový olej

Každý výrobce uvádí doporučené fyzikální a chemické vlastnosti motorového maziva. Nedodržení těchto doporučení může vést k nesprávné činnosti pomocných zařízení a v důsledku toho ke snížení tlaku oleje.

Cizí látky vnikající do klikové skříně.

Nejčastěji je problém způsoben nemrznoucí směsí. Do oleje se dostane, když se porouchá těsnění mezi hlavou a blokem motoru. Výsledkem je vznik emulze, která nejenže nemá mazací vlastnosti, ale není ani stlačována čerpadlem na požadovaný tlak.

Vadný snímač tlaku.

Nejčastěji se tento problém vyskytuje u motorů Chevrolet. Pokud motor není zahřátý, může olej „prorazit“ senzor, poté přestane správně fungovat: neukazuje správná data. Chcete-li problém vyřešit, provádíme následující: vyměňte vadné zařízení a nezapomeňte v zimě zahřát motor při volnoběhu.

Komplexní poruchy

Porucha olejového čerpadla.

Snížení tlaku oleje a zvýšení spotřeby oleje jsou hlavními příznaky problémů s tímto zařízením. Olejové čerpadlo má dlouhou životnost a zřídka selže. Jeho porucha je často způsobena nesprávnou obsluhou, nekvalitními opravami nebo nesprávně zvoleným motorovým olejem. Ke zhoršení výkonu čerpadla nejčastěji dochází v následujících případech:

• hlavní součásti a díly jsou silně opotřebované;
• olejový filtr je ucpaný nebo špatně zajištěný;
• těsnění je poškozené;
• Přetlakový ventil selhal.

Opotřebení motoru.

Pokud má motor najeto zhruba půl milionu kilometrů, mohou být jeho součásti a díly značně opotřebované. Například vložky klikové hřídele, stírací kroužky oleje atd. Každý výrobce vždy udává maximální počet najetých kilometrů motoru před generální opravou. Pamatujte prosím: nedoporučujeme opravovat složité závady sami, pokud sami nejste prvotřídní autoservis. Ve všech ostatních případech byste se měli obrátit na servisní stanici.

Příčiny prudkého poklesu tlaku oleje

Obvykle se toto číslo postupně snižuje. Prudký pokles tlaku oleje má obvykle následující důvody.

Pánev je rozbitá.

To se často stává při jízdě po nerovném terénu nebo na silnicích s výmoly a výmoly. Pokud dojde k proražení pánve, olej rychle vyteče a mazací systém přestane fungovat, což okamžitě hlásí nouzový indikátor.

Pumpa selhala.

Tento jev se vyskytuje zřídka, ale řidiči hlásí, že k němu dochází. Moderní auta okamžitě ohlásí problém pomocí ukazatelů, ale u starších modelů musíte poslouchat, jak motor pracuje.

Ztráta oleje v důsledku uvolněných spojů.

Pokud je motor špatně smontován nebo jsou v něm instalovány nekvalitní náhradní díly, jsou mezi jednotlivými prvky mezery. Právě přes ně vytéká motorový olej. Tlak výrazně klesá, i když ne tak rychle jako při propíchnutí pánve. Únik je snadno rozpoznatelný po zaparkování vozu: na místě, kde již nějakou dobu parkovalo, jsou patrné olejové skvrny.

Jak sami zkontrolovat tlak oleje

Kontrola se provádí pouze tehdy, když je motor dobře zahřátý a provozní teplota dosahuje +90 °C. Pro kontrolu hladiny vypněte motor a vyjměte snímač tlaku oleje z olejového potrubí. Místo toho je instalován ruční manometr. Znovu nastartujte motor a zaznamenejte údaj na tlakoměru při volnoběhu. Poté pomocí plynového pedálu zvyšte otáčky na 5000 ot./min. To umožňuje měřit a zaznamenávat hodnotu tlaku oleje za provozních podmínek. Získané údaje jsou porovnány s údaji, které uvádí výrobce v návodu k použití. Pokud se shodují v rámci malé chyby, pak je s vaším vozem vše v pořádku. Pokud jsou čísla podhodnocena, měl by být vůz zaslán do autoservisu k diagnostice systému přívodu oleje. Pokud pochybujete o přesnosti naměřených hodnot, můžete tlak změřit několikrát.

Sčítání

Normální úroveň tlaku oleje značně ovlivňuje správný chod motoru automobilu, a proto vyžaduje zvláštní pozornost. Ne všechny problémy s „ropou“ však budou kritické. Některé z nich lze snadno vyřešit bez rozebrání motoru – například vyčištěním systému, výměnou oleje nebo stabilizátoru viskozity. V případě složitých poruch je nejlepší kontaktovat autoservis pro kontrolu a diagnostiku.

Autor: ROLF LUBRICANTS GMBH